Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
1,17 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Abarth 600e, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Abarth 600eMatrículas 2025–2026 | BMW iX3Matrículas 2021–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 345 € | 40 079 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 65 |
| Anúncios vendidos | 3 | 247 |
| Amostra analisada | 9 | 312 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,05 % |
| Potência média | 251 cv | 302 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,3 kWh/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Abarth 600e | BMW iX3 |
|---|---|---|
| Porto | 1 | 79 |
| Braga | 1 | 65 |
| Lisboa | 3 | 62 |
| Setúbal | 1 | 31 |
| Aveiro | 1 | 22 |
| Leiria | 0 | 11 |
| Viana do Castelo | 0 | 10 |
| Santarém | 0 | 9 |
| Viseu | 0 | 5 |
| Vila Real | 0 | 3 |
| Madeira | 0 | 2 |
| Évora | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs BMW iX3, com dados do mercado.
Em média, o Abarth 600e é mais barato: custa cerca de 36 345 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o BMW iX3 custa em média 40 079 € (matrículas de 2021 a 2026). A diferença ronda os 3 733 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Abarth 600e usado custa em média 36 345 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BMW iX3 usado custa em média 40 079 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 65 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Abarth 600e e 65 anúncios de BMW iX3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 251 cv e os BMW iX3 têm 302 cv, pelo que o BMW iX3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
31 900 €
2025 · 11 900 km · Elétrico · 240 cv
36 500 €
2026 · 33 km · Elétrico · 240 cv
29 900 €
2025 · 5200 km · Elétrico · 240 cv
33 000 €
2026 · 10 km · Elétrico · 240 cv
36 990 €
2025 · 18 900 km · Elétrico · 280 cv
35 547 €
2025 · 900 km · Elétrico · 240 cv
39 700 €
2025 · 10 000 km · Elétrico · 280 cv
29 990 €
2022 · 159 000 km · Elétrico · 286 cv
29 990 €
2022 · 159 999 km · Elétrico · 286 cv
39 900 €
2022 · 59 987 km · Elétrico · 286 cv
76 690 €
2026 · 7500 km · Elétrico · 320 cv
76 690 €
2026 · 9999 km · Elétrico · 320 cv
35 990 €
2022 · 109 461 km · Elétrico · 286 cv
30 950 €
2021 · 131 985 km · Elétrico · 286 cv
30 950 €
2021 · 139 999 km · Elétrico · 286 cv
29 990 €
2021 · 96 000 km · Elétrico · 286 cv
38 900 €
2022 · 69 999 km · Elétrico · 286 cv
40 299 €
2023 · 114 978 km · Elétrico · 286 cv
30 490 €
2021 · 133 598 km · Elétrico · 286 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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