Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
13,78 €por 100 km
Sem dados de consumo para o MINI Moke, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Abarth 500CMatrículas 2011–2015 | MINI MokeMatrículas 1980–1989 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 651 € | 27 637 € |
| Anúncios disponíveis | 9 | 10 |
| Anúncios vendidos | 16 | 19 |
| Amostra analisada | 25 | 29 |
| Tempo até vender | Sem dados | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 149 cv | 149 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 7,0 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Abarth 500C | MINI Moke |
|---|---|---|
| Lisboa | 11 | 8 |
| Faro | 3 | 4 |
| Porto | 6 | 0 |
| Braga | 0 | 5 |
| Madeira | 0 | 5 |
| Leiria | 1 | 3 |
| Aveiro | 3 | 0 |
| Viseu | 0 | 1 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Setúbal | 0 | 1 |
| Beja | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 500C vs MINI Moke, com dados do mercado.
Em média, o Abarth 500C é mais barato: custa cerca de 12 651 € (matrículas de 2011 a 2015), enquanto o MINI Moke custa em média 27 637 € (matrículas de 1980 a 1989). A diferença ronda os 14 986 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Abarth 500C usado custa em média 12 651 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MINI Moke usado custa em média 27 637 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 1989. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 9 anúncios de Abarth 500C e 10 anúncios de MINI Moke disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Os dois modelos têm potências médias muito semelhantes: os Abarth 500C anunciados em Portugal têm em média 149 cv e os MINI Moke têm 149 cv.
12 475 €
2011 · 136 500 km · Gasolina · 160 cv
10 999 €
2012 · 144 000 km · Gasolina · 140 cv
12 500 €
2012 · 97 500 km · Gasolina · 140 cv
11 700 €
2015 · 175 500 km · Gasolina · 140 cv
8 990 €
2011 · 207 000 km · Gasolina · 135 cv
14 350 €
2011 · 104 000 km · Gasolina · 140 cv
12 900 €
2012 · 100 000 km · Gasolina · 160 cv
12 900 €
2012 · 100 000 km · Gasolina · 160 cv
12 475 €
2011 · 136 500 km · Gasolina · 160 cv
29 900 €
2023 · 17 913 km · Elétrico · 155 cv
23 500 €
1988 · 49 729 km · Gasolina · 45 cv
30 770 €
1984 · 50 264 km · Gasolina · 40 cv
22 500 €
1989 · 44 500 km · Gasolina · 998 cm³
26 850 €
1989 · 39 000 km · Gasolina · 40 cv
23 500 €
1984 · 79 999 km · Gasolina · 40 cv
45 980 €
1983 · 62 752 km · Gasolina · 35 cv
29 000 €
1988 · 61 000 km · Gasolina · 40 cv
30 000 €
1988 · 29 999 km · Gasolina · 34 cv
48 000 €
1989 · 4999 km · Gasolina · 65 cv
22 000 €
1983 · 69 999 km · Gasolina · 1000 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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