Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,62 €por 100 km
Sem dados de consumo para o UMM Cournil, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | SEAT AlteaMatrículas 2007–2015 | UMM CournilMatrículas 1983–1984 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 4 843 € | 10 333 € |
| Anúncios disponíveis | 51 | 1 |
| Anúncios vendidos | 350 | 8 |
| Amostra analisada | 401 | 9 |
| Dias até sair do mercado | 23 | 31 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,00 % |
| Potência média | 114 cv | 69 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Monovolume | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | SEAT Altea | UMM Cournil |
|---|---|---|
| Lisboa | 93 | 2 |
| Porto | 81 | 3 |
| Coimbra | 55 | 0 |
| Setúbal | 41 | 0 |
| Aveiro | 33 | 0 |
| Braga | 20 | 0 |
| Santarém | 18 | 0 |
| Leiria | 14 | 0 |
| Faro | 12 | 0 |
| Viseu | 6 | 1 |
| Açores | 5 | 0 |
| Portalegre | 5 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre SEAT Altea vs UMM Cournil, com dados do mercado.
Em média, o SEAT Altea é mais barato: custa cerca de 4 843 € (matrículas de 2007 a 2015), enquanto o UMM Cournil custa em média 10 333 € (matrículas de 1983 a 1984). A diferença ronda os 5 489 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um SEAT Altea usado custa em média 4 843 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 51 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um UMM Cournil usado custa em média 10 333 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983 a 1984. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 51 anúncios de SEAT Altea e 1 anúncios de UMM Cournil disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os SEAT Altea anunciados em Portugal têm 114 cv e os UMM Cournil têm 69 cv, pelo que o SEAT Altea é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4 700 €
2010 · 213 940 km · Diesel · 105 cv
5 000 €
2010 · 249 999 km · Diesel · 105 cv
7 750 €
2011 · 107 000 km · Diesel · 105 cv
5 740 €
2010 · 140 900 km · Diesel · 105 cv
5 740 €
2010 · 140 900 km · Diesel · 105 cv
5 950 €
2010 · 199 999 km · Diesel · 105 cv
5 950 €
2010 · 195 000 km · Diesel · 105 cv
3 999 €
2010 · 285 000 km · Diesel · 105 cv
8 490 €
2010 · 185 397 km · Diesel · 105 cv
5 100 €
2006 · 299 999 km · Diesel · 105 cv
7 400 €
2008 · 241 526 km · Diesel · 105 cv
9 900 €
2012 · 160 461 km · Diesel · 105 cv
9 500 €
1983 · 36 888 km · Diesel · 62 cv
13 500 €
1982 · 89 999 km · Diesel · 65 cv
14 900 €
1981 · 40 000 km · Diesel · 67 cv
14 900 €
1981 · 40 000 km · Diesel · 67 cv
10 000 €
1982 · 79 999 km · Diesel · 65 cv
10 900 €
1984 · 109 999 km · Diesel · 85 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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