Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 883 €
preço médio · matrículas 2020–2026152 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
255 000 €
preço médio · matrículas 2014–20151 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (24 883 €) é 230 116 € mais barato do que o Rolls Royce Phantom (255 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 152 anúncios de Renault Mégane E-Tech e 1 anúncios de Rolls Royce Phantom disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


34,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) e Rolls Royce Phantom (matrículas 2014–2015) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 883 € | 255 000 € |
| Anúncios disponíveis | 152 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,11 % | 0,00 % |
| Potência média | 181 cv | 460 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 17,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2020–2026

Matrículas 2014–2015
As dúvidas mais comuns sobre Renault Mégane E-Tech vs Rolls Royce Phantom, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 24 883 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Rolls Royce Phantom custa em média 255 000 € (matrículas de 2014 a 2015). A diferença ronda os 230 116 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 24 883 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 152 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Rolls Royce Phantom usado custa em média 255 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 152 anúncios de Renault Mégane E-Tech e 1 anúncios de Rolls Royce Phantom disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Renault Mégane E-Tech anunciados em Portugal têm 181 cv e os Rolls Royce Phantom têm 460 cv, pelo que o Rolls Royce Phantom é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 500 €
2022 · 94 000 km · Elétrico · 218 cv
25 499 €
2023 · 88 427 km · Elétrico · 218 cv
23 990 €
2022 · 35 545 km · Elétrico · 130 cv
26 990 €
2023 · 47 340 km · Elétrico · 130 cv
24 900 €
2023 · 99 158 km · Elétrico · 218 cv
28 999 €
2024 · 29 851 km · Elétrico · 130 cv
29 499 €
2024 · 14 636 km · Elétrico · 130 cv
29 499 €
2024 · 9562 km · Elétrico · 130 cv
28 999 €
2024 · 30 054 km · Elétrico · 130 cv
28 990 €
2024 · 29 587 km · Elétrico · 130 cv
20 900 €
2023 · 127 600 km · Elétrico · 218 cv
21 900 €
2023 · 96 700 km · Elétrico · 130 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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