Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,21 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Triumph TR3, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Renault Clio BreakMatrículas 2012–2019 | Triumph TR3Matrículas 1961–1980 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 7 714 € | 43 399 € |
| Anúncios disponíveis | 12 | 2 |
| Anúncios vendidos | 49 | 2 |
| Amostra analisada | 61 | 4 |
| Dias até sair do mercado | 27 | 40 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 85 cv | 99 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,1 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Renault Clio Break | Triumph TR3 |
|---|---|---|
| Porto | 18 | 2 |
| Lisboa | 13 | 1 |
| Aveiro | 9 | 0 |
| Braga | 6 | 0 |
| Setúbal | 5 | 1 |
| Leiria | 2 | 0 |
| Évora | 2 | 0 |
| Santarém | 2 | 0 |
| Viseu | 1 | 0 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Renault Clio Break vs Triumph TR3, com dados do mercado.
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7 714 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o Triumph TR3 custa em média 43 399 € (matrículas de 1961 a 1980). A diferença ronda os 35 685 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Renault Clio Break usado custa em média 7 714 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Triumph TR3 usado custa em média 43 399 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1961 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 12 anúncios de Renault Clio Break e 2 anúncios de Triumph TR3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Renault Clio Break anunciados em Portugal têm 85 cv e os Triumph TR3 têm 99 cv, pelo que o Triumph TR3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
11 100 €
2018 · 120 350 km · Diesel · 90 cv
7 950 €
2010 · 286 297 km · Diesel · 86 cv
10 999 €
2019 · 168 609 km · Diesel · 90 cv
4 350 €
2011 · 212 000 km · Diesel · 89 cv
6 900 €
2012 · 95 794 km · Gasolina · 75 cv
3 450 €
2008 · 220 000 km · Gasolina · 101 cv
2 850 €
2008 · 250 000 km · Diesel · 90 cv
6 350 €
2012 · 190 000 km · Gasolina · 75 cv
3 100 €
2009 · 193 678 km · Gasolina · 75 cv
4 500 €
2010 · 152 443 km · Diesel · 85 cv
9 899 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9 899 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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