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Peugeot e-Rifter vs UMM Alter II
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
O UMM Alter II ganha em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
- Peugeot e-Rifter: 25 959 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
UMM Alter II: 14 000 € - Peugeot e-Rifter: 2 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
UMM Alter II: 4 anúncios - Peugeot e-Rifter: 34 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
UMM Alter II: 47 dias
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Peugeot e-RifterMatrículas 2023–2025 | UMM Alter IIMatrículas 1989–1991 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 25 959 € | 14 000 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 4 |
| Anúncios vendidos | 9 | 12 |
| Amostra analisada | 11 | 16 |
| Dias até sair do mercado | 34 | 47 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 136 cv | 87 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Peugeot e-Rifter | UMM Alter II |
|---|---|---|
| Lisboa | 0 | 8 |
| Porto | 4 | 2 |
| Setúbal | 2 | 2 |
| Faro | 1 | 1 |
| Leiria | 0 | 2 |
| Beja | 1 | 0 |
| Viseu | 1 | 0 |
| Aveiro | 1 | 0 |
| Santarém | 1 | 0 |
| Viana do Castelo | 0 | 1 |
| Braga | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Peugeot e-Rifter vs UMM Alter II, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Peugeot e-Rifter ou UMM Alter II?
Em média, o UMM Alter II é mais barato: custa cerca de 14 000 € (matrículas de 1989 a 1991), enquanto o Peugeot e-Rifter custa em média 25 959 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 11 959 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Peugeot e-Rifter usado em Portugal?
Um Peugeot e-Rifter usado custa em média 25 959 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um UMM Alter II usado em Portugal?
Um UMM Alter II usado custa em média 14 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Peugeot e-Rifter e de UMM Alter II existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Peugeot e-Rifter e 4 anúncios de UMM Alter II disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Peugeot e-Rifter ou UMM Alter II?
Em média, os Peugeot e-Rifter anunciados em Portugal têm 136 cv e os UMM Alter II têm 87 cv, pelo que o Peugeot e-Rifter é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Anúncios Peugeot e-Rifter
Anúncios UMM Alter II
UMM Alter II Alter 2
7 500 €
Sem avaliação1988 · 59 999 km · Diesel · 82 cv
UMM Alter II 8 lug 1 dono
9 500 €
Sem avaliação1988 · 199 999 km · Diesel · 70 cv
- -17 %
UMM Alter II Longo
25 000 €
Sem avaliação1990 · 109 999 km · Diesel · 70 cv
- -8 %
UMM Alter II 2.5
18 000 €
Sem avaliação1991 · 139 999 km · Diesel · 110 cv
- -24 %
UMM Alter II 2.5 Longo
25 000 €
Sem avaliação1990 · 104 000 km · Diesel · 76 cv
UMM Alter II 2.5TD
28 500 €
Sem avaliação1991 · 79 999 km · Diesel · 115 cv
Todas as comparações
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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