Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
3,32 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Opel Kapitan, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Opel KapitanMatrículas de 1980 | Renault 5Matrículas 2014–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 6 125 € | 28 288 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 65 |
| Anúncios vendidos | 1 | 244 |
| Amostra analisada | 6 | 309 |
| Dias até sair do mercado | 101 | 32 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,05 % |
| Potência média | 92 cv | 120 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 15,1 kWh/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Opel Kapitan | Renault 5 |
|---|---|---|
| Porto | 2 | 78 |
| Lisboa | 1 | 48 |
| Braga | 0 | 42 |
| Setúbal | 0 | 31 |
| Aveiro | 0 | 30 |
| Santarém | 0 | 14 |
| Coimbra | 0 | 10 |
| Vila Real | 0 | 8 |
| Faro | 0 | 7 |
| Viseu | 1 | 6 |
| Açores | 0 | 7 |
| Leiria | 2 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Opel Kapitan vs Renault 5, com dados do mercado.
Em média, o Opel Kapitan é mais barato: custa cerca de 6 125 € (matrículas de 1980), enquanto o Renault 5 custa em média 28 288 € (matrículas de 2014 a 2026). A diferença ronda os 22 163 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Opel Kapitan usado custa em média 6 125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault 5 usado custa em média 28 288 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 65 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de Opel Kapitan e 65 anúncios de Renault 5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Opel Kapitan anunciados em Portugal têm 92 cv e os Renault 5 têm 120 cv, pelo que o Renault 5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
6 250 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 80 cv
15 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 100 cv
6 000 €
1980 · 49 999 km · Gasolina · 120 cv
4 500 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 90 cv
7 500 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 70 cv
1 799 €
1989 · 79 999 km · Gasolina · 47 cv
36 990 €
Novo · 1 km · Elétrico · 150 cv
25 500 €
2025 · 36 000 km · Elétrico · 122 cv
36 990 €
Novo · 1 km · Elétrico · 150 cv
29 890 €
2025 · 11 240 km · Elétrico · 150 cv
37 230 €
2026 · 9530 km · Elétrico · 150 cv
30 250 €
2025 · 31 580 km · Elétrico · 150 cv
29 990 €
2026 · 321 km · Elétrico · 150 cv
32 950 €
2025 · 24 499 km · Elétrico · 150 cv
34 700 €
1800 · 1 km · Elétrico · 150 cv
5 999 €
1984 · 139 999 km · Gasolina · 45 cv
29 950 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 150 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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