Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
35,69 €por 100 km
Sem dados de consumo para o NSU TT, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | NSU TTMatrículas 1967–1968 | Rolls Royce PhantomMatrículas 2014–2015 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 400 € | 253 333 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 1 |
| Anúncios vendidos | 1 | 2 |
| Amostra analisada | 3 | 3 |
| Dias até sair do mercado | 19 | 76 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 72 cv | 460 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 17,2 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | NSU TT | Rolls Royce Phantom |
|---|---|---|
| Lisboa | 2 | 1 |
| Aveiro | 0 | 2 |
| Porto | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Braga | 0 | 0 |
| Viseu | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Leiria | 0 | 0 |
| Évora | 0 | 0 |
| Açores | 0 | 0 |
| Coimbra | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre NSU TT vs Rolls Royce Phantom, com dados do mercado.
Em média, o NSU TT é mais barato: custa cerca de 27 400 € (matrículas de 1967 a 1968), enquanto o Rolls Royce Phantom custa em média 253 333 € (matrículas de 2014 a 2015). A diferença ronda os 225 933 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um NSU TT usado custa em média 27 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1968. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Rolls Royce Phantom usado custa em média 253 333 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de NSU TT e 1 anúncios de Rolls Royce Phantom disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os NSU TT anunciados em Portugal têm 72 cv e os Rolls Royce Phantom têm 460 cv, pelo que o Rolls Royce Phantom é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
Queres comparar outros modelos? Usa o comparador de carros ou vê as comparações de todos os modelos.
Política de cookies
Com a tua autorização, usamos cookies de estatística (Google Analytics e Microsoft Clarity). Se rejeitares, só usamos os essenciais. Sabe mais na nossa Política de Privacidade.