Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,55 €por 100 km
Sem dados de consumo para o XPeng P7+, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | MINI RoadsterMatrículas 2012–2014 | XPeng P7+Matrículas de 2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 13 397 € | 48 000 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 2 |
| Anúncios vendidos | 36 | 0 |
| Amostra analisada | 53 | 2 |
| Dias até sair do mercado | 32 | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 154 cv | 313 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,7 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | MINI Roadster | XPeng P7+ |
|---|---|---|
| Lisboa | 16 | 2 |
| Porto | 17 | 0 |
| Braga | 5 | 0 |
| Coimbra | 3 | 0 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
| Faro | 2 | 0 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Aveiro | 1 | 0 |
| Setúbal | 1 | 0 |
| Vila Real | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre MINI Roadster vs XPeng P7+, com dados do mercado.
Em média, o MINI Roadster é mais barato: custa cerca de 13 397 € (matrículas de 2012 a 2014), enquanto o XPeng P7+ custa em média 48 000 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 34 602 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MINI Roadster usado custa em média 13 397 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2014. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 17 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um XPeng P7+ usado custa em média 48 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 17 anúncios de MINI Roadster e 2 anúncios de XPeng P7+ disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MINI Roadster anunciados em Portugal têm 154 cv e os XPeng P7+ têm 313 cv, pelo que o XPeng P7+ é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
13 999 €
2014 · 130 000 km · Diesel · 143 cv
11 490 €
2013 · 144 000 km · Gasolina · 122 cv
9 500 €
2012 · 122 000 km · Gasolina · 180 cv
9 500 €
2012 · 122 000 km · Gasolina · 180 cv
14 900 €
2012 · 129 999 km · Diesel · 150 cv
14 750 €
2012 · 119 999 km · Diesel · 143 cv
10 999 €
2014 · 129 000 km · Diesel · 143 cv
9 990 €
2012 · 245 100 km · Diesel · 143 cv
14 250 €
2014 · 119 999 km · Diesel · 143 cv
14 250 €
2014 · 114 700 km · Diesel · 143 cv
14 950 €
2012 · 117 000 km · Gasolina · 184 cv
12 600 €
2012 · 164 000 km · Gasolina · 184 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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