Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,44 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Toyota GT86, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | MINI MiniMatrículas 2018–2025 | Toyota GT86Matrículas 2012–2017 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 28 926 € | 27 645 € |
| Anúncios disponíveis | 24 | 3 |
| Anúncios vendidos | 167 | 25 |
| Amostra analisada | 191 | 28 |
| Dias até sair do mercado | 33 | 32 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,00 % |
| Potência média | 136 cv | 223 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,2 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Citadino | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | MINI Mini | Toyota GT86 |
|---|---|---|
| Lisboa | 59 | 6 |
| Porto | 25 | 15 |
| Braga | 12 | 2 |
| Aveiro | 10 | 4 |
| Setúbal | 10 | 0 |
| Faro | 5 | 1 |
| Leiria | 6 | 0 |
| Vila Real | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Viseu | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Évora | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre MINI Mini vs Toyota GT86, com dados do mercado.
Em média, o Toyota GT86 é mais barato: custa cerca de 27 645 € (matrículas de 2012 a 2017), enquanto o MINI Mini custa em média 28 926 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 1 281 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MINI Mini usado custa em média 28 926 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota GT86 usado custa em média 27 645 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 24 anúncios de MINI Mini e 3 anúncios de Toyota GT86 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MINI Mini anunciados em Portugal têm 136 cv e os Toyota GT86 têm 223 cv, pelo que o Toyota GT86 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
20 900 €
2022 · 81 081 km · Elétrico · 184 cv
14 900 €
2016 · 153 980 km · Diesel · 116 cv
16 990 €
2020 · 74 800 km · Elétrico · 184 cv
17 900 €
2017 · 131 510 km · Gasolina · 192 cv
9 490 €
2007 · 189 937 km · Diesel · 110 cv
20 990 €
2021 · 54 628 km · Gasolina · 136 cv
7 290 €
2008 · 172 500 km · Gasolina · 175 cv
10 990 €
2012 · 203 157 km · Diesel · 143 cv
12 900 €
2018 · 141 611 km · Diesel · 95 cv
11 490 €
2016 · 91 664 km · Gasolina · 98 cv
8 900 €
2014 · 203 000 km · Diesel · 112 cv
5 990 €
2009 · 299 457 km · Diesel · 110 cv
34 950 €
2012 · 89 230 km · Gasolina · 200 cv
32 250 €
2017 · 69 999 km · Gasolina · 200 cv
29 990 €
2013 · 162 000 km · Gasolina · 200 cv
29 900 €
2012 · 39 999 km · Gasolina · 290 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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