Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
22,00 €por 100 km
Sem dados de consumo para o MINI Aceman, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | MINI AcemanMatrículas 2024–2025 | Opel OmegaMatrículas de 2000 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 060 € | 3 525 € |
| Anúncios disponíveis | 11 | 3 |
| Anúncios vendidos | 39 | 3 |
| Amostra analisada | 50 | 6 |
| Dias até sair do mercado | 46 | 91 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 201 cv | 179 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 10,6 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | MINI Aceman | Opel Omega |
|---|---|---|
| Porto | 20 | 3 |
| Lisboa | 18 | 0 |
| Braga | 4 | 2 |
| Leiria | 3 | 0 |
| Setúbal | 2 | 0 |
| Évora | 0 | 1 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Viseu | 0 | 0 |
| Aveiro | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Açores | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre MINI Aceman vs Opel Omega, com dados do mercado.
Em média, o Opel Omega é mais barato: custa cerca de 3 525 € (matrículas de 2000), enquanto o MINI Aceman custa em média 35 060 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 31 535 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MINI Aceman usado custa em média 35 060 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Opel Omega usado custa em média 3 525 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 11 anúncios de MINI Aceman e 3 anúncios de Opel Omega disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MINI Aceman anunciados em Portugal têm 201 cv e os Opel Omega têm 179 cv, pelo que o MINI Aceman é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
42 990 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 218 cv
36 900 €
2024 · 21 080 km · Elétrico · 218 cv
34 900 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 218 cv
33 750 €
2025 · 7866 km · Elétrico · 218 cv
33 750 €
2025 · 7866 km · Elétrico · 218 cv
11 490 €
2016 · 91 664 km · Gasolina · 75 cv
33 900 €
2025 · 12 500 km · Elétrico · 218 cv
29 990 €
2025 · 8000 km · Elétrico · 184 cv
31 950 €
2024 · 6500 km · Elétrico · 184 cv
31 900 €
2024 · 15 663 km · Elétrico · 184 cv
39 900 €
2026 · 500 km · Elétrico · 218 cv
38 900 €
2025 · 4010 km · Elétrico · 258 cv
550 €
1999 · 249 999 km · Diesel · 2000 cm³
4 750 €
2000 · 249 999 km · Gasolina · 211 cv
3 780 €
2000 · 130 000 km · Gasolina · 144 cv
3 500 €
1998 · 179 999 km · Gasolina · 180 cv
3 500 €
2000 · 159 999 km · Gasolina · 180 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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