Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 746 €
preço médio · matrículas 2021–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 310 €
preço médio · matrículas 2024–202619 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 746 €) é 16 563 € mais barato do que o Peugeot e-5008 (41 310 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de MG EHS e 19 anúncios de Peugeot e-5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Tendência de preços dos anúncios MG EHS (matrículas 2021–2026) e Peugeot e-5008 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 746 € | 41 310 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,01 % |
| Potência média | 249 cv | 221 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2024–2026
32 999 €
2025 · 15 880 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
23 999 €
2021 · 54 060 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
24 999 €
2022 · 40 389 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
32 999 €
2025 · 26 497 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 20 284 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
24 499 €
2021 · 37 786 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 284 cv
21 900 €
2023 · 131 480 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
36 000 €
2025 · 3317 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 999 €
2025 · 19 754 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 999 €
2025 · 10 120 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
32 750 €
2025 · 9000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
32 999 €
2025 · 13 432 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 272 cv
39 990 €
2025 · 15 400 km · Elétrico · 213 cv
37 490 €
2024 · 44 500 km · Elétrico · 213 cv
37 990 €
2025 · 37 900 km · Elétrico · 213 cv
38 990 €
2025 · 16 800 km · Elétrico · 213 cv
38 900 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 213 cv
38 900 €
2025 · 23 000 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 37 000 km · Elétrico · 213 cv
38 490 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
37 990 €
2024 · 74 500 km · Elétrico · 213 cv
38 990 €
2024 · 26 507 km · Elétrico · 213 cv
44 500 €
2026 · 10 km · Elétrico · 213 cv
49 990 €
2026 · 3500 km · Elétrico · 231 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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