Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Lotus EletreVolvo EX 40
Lotus Eletre: 91 301 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Volvo EX 40: 43 620 €
Lotus Eletre: 8 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Volvo EX 40: 10 anúncios
Lotus Eletre: 55 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Volvo EX 40: 53 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 23 anúncios do Lotus Eletre e 62 do Volvo EX 40, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Volvo EX 40
1,28 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
191 €
Combustível mais comum
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,8 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência)
0,220 €/kWh
Sem dados de consumo para o Lotus Eletre, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 21 anúncios do Lotus Eletre e 62 do Volvo EX 40 (Lotus Eletre: matrículas 2023–2024; Volvo EX 40: matrículas 2023–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Lotus Eletre e do Volvo EX 40
Indicador
Lotus EletreMatrículas 2023–2024
Volvo EX 40Matrículas 2023–2026
Preço médio (anúncios recentes)
91 301 €
43 620 €
Anúncios disponíveis
8
10
Anúncios vendidos
13
52
Amostra analisada
21
62
Dias até sair do mercado
55
53
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,00 %
0,01 %
Potência média
680 cv
268 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Elétrico
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,8 kWh/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Lotus EletreMatrículas 2023–2024Volvo EX 40Matrículas 2023–2026
Anúncios por distrito do Lotus Eletre e do Volvo EX 40
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Lotus Eletre vs Volvo EX 40, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Lotus Eletre ou Volvo EX 40?
Em média, o Volvo EX 40 é mais barato: custa cerca de 43 620 € (matrículas de 2023 a 2026), enquanto o Lotus Eletre custa em média 91 301 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 47 681 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lotus Eletre usado em Portugal?
Um Lotus Eletre usado custa em média 91 301 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo EX 40 usado em Portugal?
Um Volvo EX 40 usado custa em média 43 620 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lotus Eletre e de Volvo EX 40 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 8 anúncios de Lotus Eletre e 10 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lotus Eletre ou Volvo EX 40?
Em média, os Lotus Eletre anunciados em Portugal têm 680 cv e os Volvo EX 40 têm 268 cv, pelo que o Lotus Eletre é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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