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Lotus Eletre vs Volvo 480

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Lotus

Eletre

91 301 €

Preço médio
Matrículas 2023–2024

8 anúncios à venda

Volvo

480

5 396 €

Preço médio
Matrículas 1987–1993

3 anúncios à venda

O Volvo 480 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Lotus EletreVolvo 480
  • Lotus Eletre: 91 301 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Volvo 480: 5 396 €
  • Lotus Eletre: 8 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Volvo 480: 3 anúncios
  • Lotus Eletre: 55 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Volvo 480: 42 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 21 anúncios do Lotus Eletre e 16 do Volvo 480 (Lotus Eletre: matrículas 2023–2024; Volvo 480: matrículas 1987–1993).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Lotus Eletre e do Volvo 480
IndicadorLotus EletreMatrículas 2023–2024Volvo 480Matrículas 1987–1993
Preço médio (anúncios recentes)91 301 €5 396 €
Anúncios disponíveis83
Anúncios vendidos1313
Amostra analisada2116
Dias até sair do mercado5542
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média680 cv115 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

LotusLotus EletreMatrículas 2023–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
VolvoVolvo 480Matrículas 1987–1993
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Lotus Eletre e do Volvo 480
DistritoLotus EletreVolvo 480
Lisboa43
Braga51
Porto60
Leiria05
Coimbra05
Aveiro22
Viana do Castelo30
Santarém10
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Lotus Eletre vs Volvo 480, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Lotus Eletre ou Volvo 480?

Em média, o Volvo 480 é mais barato: custa cerca de 5 396 € (matrículas de 1987 a 1993), enquanto o Lotus Eletre custa em média 91 301 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 85 905 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Lotus Eletre usado em Portugal?

Um Lotus Eletre usado custa em média 91 301 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volvo 480 usado em Portugal?

Um Volvo 480 usado custa em média 5 396 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1987 a 1993. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Lotus Eletre e de Volvo 480 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 8 anúncios de Lotus Eletre e 3 anúncios de Volvo 480 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Lotus Eletre ou Volvo 480?

Em média, os Lotus Eletre anunciados em Portugal têm 680 cv e os Volvo 480 têm 115 cv, pelo que o Lotus Eletre é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Lotus Eletre

Anúncios Volvo 480

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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