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Lexus ES vs Triumph Herald

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Lexus

ES

40 135 €

Preço médio
Matrículas 2019–2024

8 anúncios à venda

Triumph

Herald

8 996 €

Preço médio
Matrículas 1979–1980

1 anúncio à venda

O Lexus ES ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Lexus ESTriumph Herald
  • Lexus ES: 40 135 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Triumph Herald: 8 996 €
  • Lexus ES: 8 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Triumph Herald: 1 anúncios
  • Lexus ES: 24 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Triumph Herald: 110 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 33 anúncios do Lexus ES e 3 do Triumph Herald (Lexus ES: matrículas 2019–2024; Triumph Herald: matrículas 1979–1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Lexus ES e do Triumph Herald
IndicadorLexus ESMatrículas 2019–2024Triumph HeraldMatrículas 1979–1980
Preço médio (anúncios recentes)40 135 €8 996 €
Anúncios disponíveis81
Anúncios vendidos252
Amostra analisada333
Dias até sair do mercado24110
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média209 cv49 cv
Combustível mais comumECO/Híbrido (HEV)Gasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

LexusLexus ESMatrículas 2019–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
TriumphTriumph HeraldMatrículas 1979–1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Lexus ES e do Triumph Herald
DistritoLexus ESTriumph Herald
Setúbal71
Porto51
Lisboa60
Braga50
Aveiro40
Coimbra30
Leiria11
Faro10
Beja00
Viseu00
Guarda00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Lexus ES vs Triumph Herald, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Lexus ES ou Triumph Herald?

Em média, o Triumph Herald é mais barato: custa cerca de 8 996 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Lexus ES custa em média 40 135 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 31 138 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Lexus ES usado em Portugal?

Um Lexus ES usado custa em média 40 135 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph Herald usado em Portugal?

Um Triumph Herald usado custa em média 8 996 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Lexus ES e de Triumph Herald existem em Portugal?

Neste momento encontramos 8 anúncios de Lexus ES e 1 anúncios de Triumph Herald disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Lexus ES ou Triumph Herald?

Em média, os Lexus ES anunciados em Portugal têm 209 cv e os Triumph Herald têm 49 cv, pelo que o Lexus ES é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Lexus ES

Anúncios Triumph Herald

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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