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Jaguar E-Type vs Volvo 122

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Jaguar

E-Type

129 320 €

Preço médio
Matrículas 1967–1980

2 anúncios à venda

Volvo

122

15 000 €

Preço médio
Matrículas de 1980

1 anúncio à venda

O Jaguar E-Type ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Jaguar E-TypeVolvo 122
  • Jaguar E-Type: 129 320 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Volvo 122: 15 000 €
  • Jaguar E-Type: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Volvo 122: 1 anúncios
  • Jaguar E-Type: 56 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Volvo 122: 115 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 15 anúncios do Jaguar E-Type e 5 do Volvo 122 (Jaguar E-Type: matrículas 1967–1980; Volvo 122: matrículas de 1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Jaguar E-Type e do Volvo 122
IndicadorJaguar E-TypeMatrículas 1967–1980Volvo 122Matrículas de 1980
Preço médio (anúncios recentes)129 320 €15 000 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidos134
Amostra analisada155
Dias até sair do mercado56115
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média258 cv87 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

JaguarJaguar E-TypeMatrículas 1967–1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
VolvoVolvo 122Matrículas de 1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Jaguar E-Type e do Volvo 122
DistritoJaguar E-TypeVolvo 122
Porto51
Lisboa30
Coimbra03
Faro20
Leiria11
Setúbal20
Braga10
Aveiro10
Beja00
Viseu00
Guarda00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Jaguar E-Type vs Volvo 122, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Jaguar E-Type ou Volvo 122?

Em média, o Volvo 122 é mais barato: custa cerca de 15 000 € (matrículas de 1980), enquanto o Jaguar E-Type custa em média 129 320 € (matrículas de 1967 a 1980). A diferença ronda os 114 320 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Jaguar E-Type usado em Portugal?

Um Jaguar E-Type usado custa em média 129 320 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volvo 122 usado em Portugal?

Um Volvo 122 usado custa em média 15 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Jaguar E-Type e de Volvo 122 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Jaguar E-Type e 1 anúncios de Volvo 122 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Jaguar E-Type ou Volvo 122?

Em média, os Jaguar E-Type anunciados em Portugal têm 258 cv e os Volvo 122 têm 87 cv, pelo que o Jaguar E-Type é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Jaguar E-Type

Anúncios Volvo 122

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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