Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
22,10 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Jaguar E-Type, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Honda S2000Matrículas 2000–2003 | Jaguar E-TypeMatrículas 1967–1980 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 38 621 € | 128 713 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 3 |
| Anúncios vendidos | 32 | 12 |
| Amostra analisada | 33 | 15 |
| Dias até sair do mercado | 37 | 67 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 240 cv | 258 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 10,6 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Honda S2000 | Jaguar E-Type |
|---|---|---|
| Porto | 7 | 6 |
| Lisboa | 7 | 3 |
| Aveiro | 7 | 1 |
| Leiria | 3 | 1 |
| Setúbal | 3 | 1 |
| Faro | 1 | 2 |
| Braga | 2 | 1 |
| Beja | 1 | 0 |
| Açores | 1 | 0 |
| Viseu | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Évora | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Honda S2000 vs Jaguar E-Type, com dados do mercado.
Em média, o Honda S2000 é mais barato: custa cerca de 38 621 € (matrículas de 2000 a 2003), enquanto o Jaguar E-Type custa em média 128 713 € (matrículas de 1967 a 1980). A diferença ronda os 90 092 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Honda S2000 usado custa em média 38 621 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Jaguar E-Type usado custa em média 128 713 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Honda S2000 e 3 anúncios de Jaguar E-Type disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Honda S2000 anunciados em Portugal têm 240 cv e os Jaguar E-Type têm 258 cv, pelo que o Jaguar E-Type é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
49 900 €
1999 · 88 000 km · Gasolina · 240 cv
38 500 €
2001 · 84 284 km · Gasolina · 240 cv
39 900 €
2020 · 122 059 km · Gasolina · 240 cv
49 000 €
2002 · 148 500 km · Gasolina · 240 cv
43 900 €
2005 · 149 999 km · Gasolina · 241 cv
55 000 €
2001 · 94 000 km · Gasolina · 240 cv
52 500 €
2004 · 89 999 km · Gasolina · 240 cv
109 000 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 272 cv
169 900 €
1967 · 31 000 km · Gasolina · 265 cv
195 000 €
1966 · 5 km · Gasolina · 265 cv
180 000 €
1967 · 50 km · Gasolina · 265 cv
180 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 265 cv
90 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 235 cv
135 000 €
1980 · 49 999 km · Gasolina · 245 cv
165 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 260 cv
145 000 €
1970 · 103 000 km · Gasolina · 246 cv
125 000 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 265 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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