Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Geely E5Peugeot 307 Break
Geely E5: 34 499 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Peugeot 307 Break: 2 182 €
Geely E5: 4 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Peugeot 307 Break: 12 anúncios
Geely E5: 23 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Peugeot 307 Break: 18 dias
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Peugeot 307 Break
11,75 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 762 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
5,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,245 €/L
Sem dados de consumo para o Geely E5, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 14 anúncios do Geely E5 e 88 do Peugeot 307 Break (Geely E5: matrículas de 2026; Peugeot 307 Break: matrículas 2002–2007).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Geely E5 e do Peugeot 307 Break
Indicador
Geely E5Matrículas de 2026
Peugeot 307 BreakMatrículas 2002–2007
Preço médio (anúncios recentes)
34 499 €
2 182 €
Anúncios disponíveis
4
12
Anúncios vendidos
10
76
Amostra analisada
14
88
Dias até sair do mercado
23
18
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,00 %
0,01 %
Potência média
218 cv
90 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Diesel
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,2 L/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Geely E5Matrículas de 2026Peugeot 307 BreakMatrículas 2002–2007
Anúncios por distrito do Geely E5 e do Peugeot 307 Break
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Geely E5 vs Peugeot 307 Break, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Geely E5 ou Peugeot 307 Break?
Em média, o Peugeot 307 Break é mais barato: custa cerca de 2 182 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o Geely E5 custa em média 34 499 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 32 316 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Geely E5 usado em Portugal?
Um Geely E5 usado custa em média 34 499 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot 307 Break usado em Portugal?
Um Peugeot 307 Break usado custa em média 2 182 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Geely E5 e de Peugeot 307 Break existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Geely E5 e 12 anúncios de Peugeot 307 Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Geely E5 ou Peugeot 307 Break?
Em média, os Geely E5 anunciados em Portugal têm 218 cv e os Peugeot 307 Break têm 90 cv, pelo que o Geely E5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Com a tua autorização, usamos cookies de estatística (Google Analytics e Microsoft Clarity). Se rejeitares, só usamos os essenciais. Sabe mais na nossa Política de Privacidade.