Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

19 655 €
preço médio · matrículas 2001–2026538 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 000 €
preço médio · matrículas 2019–2026233 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Puma (19 655 €) é 9345 € mais barato do que o Toyota C-HR (29 000 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 538 anúncios de Ford Puma e 233 anúncios de Toyota C-HR disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,36 € / 100 km

8,38 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford Puma (matrículas 2001–2026) e Toyota C-HR (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 655 € | 29 000 € |
| Anúncios disponíveis | 538 | 233 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,40 % | 0,19 % |
| Potência média | 129 cv | 143 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 3,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2001–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Ford Puma vs Toyota C-HR, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Puma é mais barato: custa cerca de 19 655 € (matrículas de 2001 a 2026), enquanto o Toyota C-HR custa em média 29 000 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9345 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford Puma usado custa em média 19 655 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 538 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota C-HR usado custa em média 29 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 233 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Toyota C-HR tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,38 € por 100 km (Híbrido (Gasolina), consumo médio anunciado de 3,9 L/100 km), contra 11,36 € por 100 km do Ford Puma (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 446 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 538 anúncios de Ford Puma e 233 anúncios de Toyota C-HR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford Puma anunciados em Portugal têm 129 cv e os Toyota C-HR têm 143 cv, pelo que o Toyota C-HR é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 999 €
2022 · 73 537 km · Gasolina · 155 cv
18 700 €
2024 · 26 275 km · Gasolina · 125 cv
16 999 €
2023 · 83 000 km · Gasolina · 155 cv
24 450 €
2025 · 52 202 km · Híbrido (Gasolina) · 125 cv
24 450 €
2025 · 37 938 km · Híbrido (Gasolina) · 125 cv
14 900 €
2023 · 89 289 km · Gasolina · 125 cv
14 990 €
2023 · 84 711 km · Gasolina · 125 cv
17 500 €
2023 · 56 000 km · Gasolina · 155 cv
17 999 €
2022 · 73 537 km · Gasolina · 155 cv
17 450 €
2023 · 55 791 km · Híbrido (Gasolina) · 125 cv
15 400 €
2021 · 77 336 km · Gasolina · 125 cv
17 400 €
2022 · 78 926 km · Gasolina · 125 cv
35 499 €
2025 · 11 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 220 cv
35 499 €
2025 · 11 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 220 cv
24 699 €
2021 · 113 083 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
24 699 €
2021 · 113 083 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
22 890 €
2021 · 96 887 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
33 999 €
2025 · 11 708 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 220 cv
21 500 €
2022 · 140 089 km · Gasolina · 122 cv
21 990 €
2018 · 152 950 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
17 500 €
2018 · 150 033 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
19 900 €
2019 · 91 225 km · Gasolina · 98 cv
30 400 €
2023 · 24 067 km · Híbrido (Gasolina) · 122 cv
36 500 €
2025 · 16 069 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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