Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
3,74 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Ford e-Transit Custom, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025 | Mitsubishi EclipseMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 012 € | 22 770 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 72 |
| Anúncios vendidos | 3 | 296 |
| Amostra analisada | 4 | 368 |
| Dias até sair do mercado | 41 | 32 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 136 cv | 182 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 1,8 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Ford e-Transit Custom | Mitsubishi Eclipse |
|---|---|---|
| Porto | 0 | 98 |
| Lisboa | 0 | 96 |
| Braga | 1 | 56 |
| Setúbal | 1 | 31 |
| Aveiro | 0 | 21 |
| Faro | 0 | 13 |
| Santarém | 2 | 10 |
| Vila Real | 0 | 11 |
| Leiria | 0 | 9 |
| Évora | 0 | 3 |
| Açores | 0 | 3 |
| Coimbra | 0 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Ford e-Transit Custom vs Mitsubishi Eclipse, com dados do mercado.
Em média, o Mitsubishi Eclipse é mais barato: custa cerca de 22 770 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ford e-Transit Custom custa em média 31 012 € (matrículas de 2014 a 2025). A diferença ronda os 8 242 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford e-Transit Custom usado custa em média 31 012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mitsubishi Eclipse usado custa em média 22 770 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 72 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ford e-Transit Custom e 72 anúncios de Mitsubishi Eclipse disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford e-Transit Custom anunciados em Portugal têm 136 cv e os Mitsubishi Eclipse têm 182 cv, pelo que o Mitsubishi Eclipse é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
26 900 €
2024 · 43 000 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
16 990 €
2022 · 129 666 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
16 990 €
2022 · 125 264 km · Híbrido (Gasolina) · 188 cv
16 990 €
2022 · 129 999 km · Híbrido plugin · 188 cv
23 900 €
2021 · 62 187 km · Híbrido (Gasolina) · 188 cv
16 990 €
2022 · 125 264 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
41 900 €
2026 · 100 km · Elétrico · 218 cv
17 750 €
2022 · 131 120 km · Híbrido (Gasolina) · 188 cv
21 499 €
2022 · 74 000 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
13 500 €
2019 · 103 465 km · Gasolina · 163 cv
17 750 €
2022 · 131 120 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
17 990 €
2022 · 129 000 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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