Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Fiat BravoOpel Commodore
Fiat Bravo: 3 728 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Opel Commodore: 9 950 €
Fiat Bravo: 21 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Opel Commodore: 1 anúncios
Fiat Bravo: 19 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Opel Commodore: 10 dias
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Fiat Bravo
11,15 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 673 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,261 €/L
Sem dados de consumo para o Opel Commodore, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 266 anúncios do Fiat Bravo e 2 do Opel Commodore (Fiat Bravo: matrículas 1999–2011; Opel Commodore: matrículas 1968–1980).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Fiat Bravo e do Opel Commodore
Indicador
Fiat BravoMatrículas 1999–2011
Opel CommodoreMatrículas 1968–1980
Preço médio (anúncios recentes)
3 728 €
9 950 €
Anúncios disponíveis
21
1
Anúncios vendidos
245
1
Amostra analisada
266
2
Dias até sair do mercado
19
10
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,04 %
0,00 %
Potência média
166 cv
130 cv
Combustível mais comum
Diesel
Gasolina
Consumo médio anunciado
4,9 L/100 km
Sem dados
Segmento
Sedan/Berlina
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Fiat BravoMatrículas 1999–2011Opel CommodoreMatrículas 1968–1980
Anúncios por distrito do Fiat Bravo e do Opel Commodore
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Fiat Bravo vs Opel Commodore, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Fiat Bravo ou Opel Commodore?
Em média, o Fiat Bravo é mais barato: custa cerca de 3 728 € (matrículas de 1999 a 2011), enquanto o Opel Commodore custa em média 9 950 € (matrículas de 1968 a 1980). A diferença ronda os 6 221 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Fiat Bravo usado em Portugal?
Um Fiat Bravo usado custa em média 3 728 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Opel Commodore usado em Portugal?
Um Opel Commodore usado custa em média 9 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1968 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Fiat Bravo e de Opel Commodore existem em Portugal?
Neste momento encontramos 21 anúncios de Fiat Bravo e 1 anúncios de Opel Commodore disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Fiat Bravo ou Opel Commodore?
Em média, os Fiat Bravo anunciados em Portugal têm 166 cv e os Opel Commodore têm 130 cv, pelo que o Fiat Bravo é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Com a tua autorização, usamos cookies de estatística (Google Analytics e Microsoft Clarity). Se rejeitares, só usamos os essenciais. Sabe mais na nossa Política de Privacidade.