Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
O Renault Mégane E-Tech ganha em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Ferrari 360Renault Mégane E-Tech
Ferrari 360: 111 892 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Renault Mégane E-Tech: 25 040 €
Ferrari 360: 5 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Renault Mégane E-Tech: 161 anúncios
Ferrari 360: 27 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Renault Mégane E-Tech: 31 dias
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Renault Mégane E-Tech
1,28 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
191 €
Combustível mais comum
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,8 kWh/100 km
Preço usado (tarifa doméstica de referência)
0,220 €/kWh
Sem dados de consumo para o Ferrari 360, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 28 anúncios do Ferrari 360 e 848 do Renault Mégane E-Tech (Ferrari 360: matrículas 2000–2003; Renault Mégane E-Tech: matrículas 2020–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Ferrari 360 e do Renault Mégane E-Tech
Indicador
Ferrari 360Matrículas 2000–2003
Renault Mégane E-TechMatrículas 2020–2026
Preço médio (anúncios recentes)
111 892 €
25 040 €
Anúncios disponíveis
5
161
Anúncios vendidos
23
687
Amostra analisada
28
848
Dias até sair do mercado
27
31
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 10,2 %
Quota de mercado global
0,00 %
0,13 %
Potência média
400 cv
182 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Elétrico
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,8 kWh/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Ferrari 360Matrículas 2000–2003Renault Mégane E-TechMatrículas 2020–2026
Anúncios por distrito do Ferrari 360 e do Renault Mégane E-Tech
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 360 vs Renault Mégane E-Tech, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Ferrari 360 ou Renault Mégane E-Tech?
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 040 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Ferrari 360 custa em média 111 892 € (matrículas de 2000 a 2003). A diferença ronda os 86 852 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ferrari 360 usado em Portugal?
Um Ferrari 360 usado custa em média 111 892 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Mégane E-Tech usado em Portugal?
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 040 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 161 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ferrari 360 e de Renault Mégane E-Tech existem em Portugal?
Neste momento encontramos 5 anúncios de Ferrari 360 e 161 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ferrari 360 ou Renault Mégane E-Tech?
Em média, os Ferrari 360 anunciados em Portugal têm 400 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 182 cv, pelo que o Ferrari 360 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Com a tua autorização, usamos cookies de estatística (Google Analytics e Microsoft Clarity). Se rejeitares, só usamos os essenciais. Sabe mais na nossa Política de Privacidade.