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Ferrari 208 vs Simca 1100

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Ferrari

208

115 333 €

Preço médio
Matrículas 1983–1988

1 anúncio à venda

Simca

1100

12 000 €

Preço médio
Matrículas 1973–1975

1 anúncio à venda

O Simca 1100 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Ferrari 208Simca 1100
  • Ferrari 208: 115 333 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Simca 1100: 12 000 €
  • Ferrari 208: 1 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Simca 1100: 1 anúncios
  • Ferrari 208: 132 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Simca 1100: 22 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 3 anúncios do Ferrari 208 e 3 do Simca 1100 (Ferrari 208: matrículas 1983–1988; Simca 1100: matrículas 1973–1975).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Ferrari 208 e do Simca 1100
IndicadorFerrari 208Matrículas 1983–1988Simca 1100Matrículas 1973–1975
Preço médio (anúncios recentes)115 333 €12 000 €
Anúncios disponíveis11
Anúncios vendidos22
Amostra analisada33
Dias até sair do mercado13222
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média220 cv60 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

FerrariFerrari 208Matrículas 1983–1988
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
SimcaSimca 1100Matrículas 1973–1975
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Ferrari 208 e do Simca 1100
DistritoFerrari 208Simca 1100
Lisboa03
Leiria20
Porto10
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Évora00
Açores00
Coimbra00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 208 vs Simca 1100, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Ferrari 208 ou Simca 1100?

Em média, o Simca 1100 é mais barato: custa cerca de 12 000 € (matrículas de 1973 a 1975), enquanto o Ferrari 208 custa em média 115 333 € (matrículas de 1983 a 1988). A diferença ronda os 103 333 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ferrari 208 usado em Portugal?

Um Ferrari 208 usado custa em média 115 333 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983 a 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Simca 1100 usado em Portugal?

Um Simca 1100 usado custa em média 12 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1973 a 1975. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ferrari 208 e de Simca 1100 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 208 e 1 anúncios de Simca 1100 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ferrari 208 ou Simca 1100?

Em média, os Ferrari 208 anunciados em Portugal têm 220 cv e os Simca 1100 têm 60 cv, pelo que o Ferrari 208 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Ferrari 208

Anúncios Simca 1100

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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