Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
3,74 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Ferrari 208, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Ferrari 208Matrículas 1983–1988 | Mitsubishi EclipseMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 115 333 € | 22 770 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 72 |
| Anúncios vendidos | 2 | 296 |
| Amostra analisada | 3 | 368 |
| Dias até sair do mercado | 132 | 32 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 220 cv | 182 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 1,8 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Ferrari 208 | Mitsubishi Eclipse |
|---|---|---|
| Porto | 1 | 98 |
| Lisboa | 0 | 96 |
| Braga | 0 | 56 |
| Setúbal | 0 | 31 |
| Aveiro | 0 | 21 |
| Faro | 0 | 13 |
| Leiria | 2 | 9 |
| Vila Real | 0 | 11 |
| Santarém | 0 | 10 |
| Évora | 0 | 3 |
| Açores | 0 | 3 |
| Coimbra | 0 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 208 vs Mitsubishi Eclipse, com dados do mercado.
Em média, o Mitsubishi Eclipse é mais barato: custa cerca de 22 770 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Ferrari 208 custa em média 115 333 € (matrículas de 1983 a 1988). A diferença ronda os 92 563 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ferrari 208 usado custa em média 115 333 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983 a 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mitsubishi Eclipse usado custa em média 22 770 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 72 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari 208 e 72 anúncios de Mitsubishi Eclipse disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ferrari 208 anunciados em Portugal têm 220 cv e os Mitsubishi Eclipse têm 182 cv, pelo que o Ferrari 208 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
26 900 €
2024 · 43 000 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
16 990 €
2022 · 129 666 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
16 990 €
2022 · 125 264 km · Híbrido (Gasolina) · 188 cv
16 990 €
2022 · 129 999 km · Híbrido plugin · 188 cv
23 900 €
2021 · 62 187 km · Híbrido (Gasolina) · 188 cv
16 990 €
2022 · 125 264 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
41 900 €
2026 · 100 km · Elétrico · 218 cv
17 750 €
2022 · 131 120 km · Híbrido (Gasolina) · 188 cv
21 499 €
2022 · 74 000 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
13 500 €
2019 · 103 465 km · Gasolina · 163 cv
17 750 €
2022 · 131 120 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
17 990 €
2022 · 129 000 km · Híbrido Plug-In · 188 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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