Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

36 424 €
preço médio · matrículas 2021–202513 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
44 457 €
preço médio · matrículas 2021–202623 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 9 (36 424 €) é 8033 € mais barato do que o Ford Explorer (44 457 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 13 anúncios de DS 9 e 23 anúncios de Ford Explorer disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


3,43 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios DS 9 (matrículas 2021–2025) e Ford Explorer (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 424 € | 44 457 € |
| Anúncios disponíveis | 13 | 23 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,02 % |
| Potência média | 249 cv | 295 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Gasolina) | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 15,6 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2025

Matrículas 2021–2026
30 000 €
2022 · 70 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
31 500 €
2022 · 70 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
28 000 €
2022 · 90 000 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
29 990 €
2022 · 69 999 km · Híbrido plugin · 225 cv
29 990 €
2022 · 63 520 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
28 990 €
2022 · 160 400 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
85 900 €
2025 · 1500 km · Elétrico · 245 cv
82 900 €
2025 · 10 km · Elétrico · 245 cv
39 950 €
2023 · 37 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
34 980 €
2022 · 9739 km · Gasolina · 225 cv
34 980 €
2022 · 9739 km · Híbrido (Gasolina) · 360 cv
28 990 €
2022 · 160 400 km · Híbrido (Gasolina) · 360 cv
37 480 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 286 cv
37 980 €
2025 · 6030 km · Elétrico · 340 cv
36 000 €
2024 · 30 100 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
40 500 €
2026 · 4900 km · Elétrico · 286 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 980 €
2026 · 222 km · Elétrico · 340 cv
39 990 €
2026 · 200 km · Elétrico · 340 cv
39 890 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
46 990 €
2026 · 1 km · Elétrico · 286 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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