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Dodge RAM vs Ferrari 208

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Dodge

RAM

70 847 €

Preço médio
Matrículas 2004–2021

10 anúncios à venda

Ver anúnciosVer mercado

Ferrari

208

115 333 €

Preço médio
Matrículas 1983–1988

1 anúncio à venda

Ver anúnciosVer mercado
Ver os 11 anúncios dos dois modelos

O Dodge RAM ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Dodge RAMFerrari 208
  • Dodge RAM: 70 847 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Ferrari 208: 115 333 €
  • Dodge RAM: 10 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Ferrari 208: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 31 anúncios do Dodge RAM e 3 do Ferrari 208 (Dodge RAM: matrículas 2004–2021; Ferrari 208: matrículas 1983–1988).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Dodge RAM e do Ferrari 208
IndicadorDodge RAMMatrículas 2004–2021Ferrari 208Matrículas 1983–1988
Preço médio (anúncios recentes)70 847 €115 333 €
Anúncios disponíveis101
Anúncios vendidos212
Amostra analisada313
Dias até sair do mercadoSem dados132
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média376 cv220 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

DodgeDodge RAMMatrículas 2004–2021
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
FerrariFerrari 208Matrículas 1983–1988
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Dodge RAM e do Ferrari 208
DistritoDodge RAMFerrari 208
Porto151
Braga50
Leiria22
Lisboa30
Aveiro20
Setúbal20
Coimbra10
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Dodge RAM vs Ferrari 208, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Dodge RAM ou Ferrari 208?

Em média, o Dodge RAM é mais barato: custa cerca de 70 847 € (matrículas de 2004 a 2021), enquanto o Ferrari 208 custa em média 115 333 € (matrículas de 1983 a 1988). A diferença ronda os 44 485 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Dodge RAM usado em Portugal?

Um Dodge RAM usado custa em média 70 847 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2004 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ferrari 208 usado em Portugal?

Um Ferrari 208 usado custa em média 115 333 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983 a 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Dodge RAM e de Ferrari 208 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 10 anúncios de Dodge RAM e 1 anúncios de Ferrari 208 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Dodge RAM ou Ferrari 208?

Em média, os Dodge RAM anunciados em Portugal têm 376 cv e os Ferrari 208 têm 220 cv, pelo que o Dodge RAM é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Dodge RAM

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Anúncios Ferrari 208

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Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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