Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
38,90 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Ferrari 360, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Dodge ChallengerMatrículas 2013–2018 | Ferrari 360Matrículas 2000–2003 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 49 510 € | 111 892 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 5 |
| Anúncios vendidos | 8 | 23 |
| Amostra analisada | 11 | 28 |
| Dias até sair do mercado | 36 | 27 |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 4,0 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 375 cv | 400 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 18,9 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Dodge Challenger | Ferrari 360 |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 10 |
| Braga | 1 | 9 |
| Porto | 4 | 5 |
| Viseu | 1 | 1 |
| Leiria | 1 | 0 |
| Açores | 0 | 1 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Aveiro | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Évora | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Dodge Challenger vs Ferrari 360, com dados do mercado.
Em média, o Dodge Challenger é mais barato: custa cerca de 49 510 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Ferrari 360 custa em média 111 892 € (matrículas de 2000 a 2003). A diferença ronda os 62 381 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Dodge Challenger usado custa em média 49 510 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari 360 usado custa em média 111 892 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de Dodge Challenger e 5 anúncios de Ferrari 360 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Dodge Challenger anunciados em Portugal têm 375 cv e os Ferrari 360 têm 400 cv, pelo que o Ferrari 360 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
45 000 €
2011 · 112 000 km · Gasolina · 378 cv
44 900 €
2013 · 65 000 km · Gasolina · 305 cv
44 990 €
2018 · 120 000 km · Gasolina · 309 cv
49 500 €
2014 · 95 000 km · Gasolina · 381 cv
49 000 €
2015 · 117 611 km · Gasolina · 309 cv
32 580 €
2012 · 187 000 km · Gasolina · 306 cv
44 990 €
2018 · 120 000 km · Gasolina · 309 cv
64 990 €
2022 · 45 647 km · Gasolina · 309 cv
107 500 €
2016 · 34 600 km · Gasolina · 717 cv
99 990 €
2010 · 150 410 km · Gasolina · 431 cv
174 950 €
2002 · 61 500 km · Gasolina · 400 cv
174 950 €
2002 · 61 500 km · Gasolina · 400 cv
174 950 €
2002 · 69 999 km · Gasolina · 400 cv
174 950 €
2002 · 61 500 km · Gasolina · 400 cv
119 900 €
2002 · 46 500 km · Gasolina · 400 cv
100 000 €
1999 · 75 000 km · Gasolina · 400 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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