Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
22,10 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Dacia Spring, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Dacia SpringMatrículas 1800–2026 | Opel OmegaMatrículas de 2000 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 795 € | 3 525 € |
| Anúncios disponíveis | 125 | 3 |
| Anúncios vendidos | 951 | 3 |
| Amostra analisada | 1 076 | 6 |
| Dias até sair do mercado | 26 | 91 |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 8,6 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,00 % |
| Potência média | 57 cv | 179 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 10,6 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Dacia Spring | Opel Omega |
|---|---|---|
| Lisboa | 291 | 0 |
| Porto | 279 | 3 |
| Braga | 148 | 2 |
| Aveiro | 143 | 0 |
| Setúbal | 60 | 0 |
| Faro | 32 | 0 |
| Leiria | 21 | 0 |
| Viana do Castelo | 18 | 0 |
| Santarém | 15 | 0 |
| Açores | 12 | 0 |
| Castelo Branco | 8 | 0 |
| Viseu | 7 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Dacia Spring vs Opel Omega, com dados do mercado.
Em média, o Opel Omega é mais barato: custa cerca de 3 525 € (matrículas de 2000), enquanto o Dacia Spring custa em média 12 795 € (matrículas de 1800 a 2026). A diferença ronda os 9 270 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Dacia Spring usado custa em média 12 795 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 125 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Opel Omega usado custa em média 3 525 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 125 anúncios de Dacia Spring e 3 anúncios de Opel Omega disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Dacia Spring anunciados em Portugal têm 57 cv e os Opel Omega têm 179 cv, pelo que o Opel Omega é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
12 990 €
2023 · 41 397 km · Elétrico · 65 cv
12 400 €
2023 · 73 000 km · Elétrico · 45 cv
12 497 €
2023 · 53 871 km · Elétrico · 45 cv
12 900 €
2022 · 32 000 km · Elétrico · 45 cv
13 999 €
2023 · 59 335 km · Elétrico · 45 cv
14 999 €
2023 · 13 735 km · Elétrico · 65 cv
11 790 €
2021 · 35 000 km · Elétrico · 45 cv
13 990 €
2023 · 18 940 km · Elétrico · 45 cv
11 790 €
2021 · 35 000 km · Elétrico · 45 cv
13 999 €
2023 · 59 335 km · Elétrico · 45 cv
14 999 €
2023 · 13 735 km · Elétrico · 65 cv
13 489 €
2023 · 77 000 km · Elétrico · 65 cv
550 €
1999 · 249 999 km · Diesel · 2000 cm³
4 750 €
2000 · 249 999 km · Gasolina · 211 cv
3 780 €
2000 · 130 000 km · Gasolina · 144 cv
3 500 €
1998 · 179 999 km · Gasolina · 180 cv
3 500 €
2000 · 159 999 km · Gasolina · 180 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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