Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
40,13 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Dacia Spring, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Dacia SpringMatrículas 1800–2026 | Ferrari 599Matrículas de 2006 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 824 € | 175 000 € |
| Anúncios disponíveis | 123 | 1 |
| Anúncios vendidos | 979 | 2 |
| Amostra analisada | 1 102 | 3 |
| Dias até sair do mercado | 26 | 23 |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 8,6 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,00 % |
| Potência média | 57 cv | 630 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 19,5 L/100 km |
| Segmento | Citadino | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Dacia Spring | Ferrari 599 |
|---|---|---|
| Lisboa | 305 | 3 |
| Porto | 284 | 0 |
| Braga | 151 | 0 |
| Aveiro | 150 | 0 |
| Setúbal | 60 | 0 |
| Faro | 33 | 0 |
| Leiria | 20 | 0 |
| Viana do Castelo | 18 | 0 |
| Santarém | 14 | 0 |
| Açores | 12 | 0 |
| Castelo Branco | 8 | 0 |
| Viseu | 7 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Dacia Spring vs Ferrari 599, com dados do mercado.
Em média, o Dacia Spring é mais barato: custa cerca de 12 824 € (matrículas de 1800 a 2026), enquanto o Ferrari 599 custa em média 175 000 € (matrículas de 2006). A diferença ronda os 162 175 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Dacia Spring usado custa em média 12 824 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 123 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari 599 usado custa em média 175 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 123 anúncios de Dacia Spring e 1 anúncios de Ferrari 599 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Dacia Spring anunciados em Portugal têm 57 cv e os Ferrari 599 têm 630 cv, pelo que o Ferrari 599 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
12 790 €
2023 · 21 000 km · Elétrico · 45 cv
12 990 €
2022 · 11 400 km · Elétrico · 45 cv
13 990 €
2023 · 20 400 km · Elétrico · 45 cv
12 790 €
2023 · 21 000 km · Elétrico · 45 cv
12 750 €
2022 · 66 000 km · Elétrico · 45 cv
13 950 €
2023 · 34 700 km · Elétrico · 45 cv
13 990 €
2023 · 20 400 km · Elétrico · 45 cv
11 450 €
2021 · 60 000 km · Elétrico · 45 cv
14 500 €
2023 · 19 600 km · Elétrico · 65 cv
12 880 €
2023 · 29 000 km · Elétrico · 45 cv
12 990 €
2023 · 41 397 km · Elétrico · 65 cv
14 400 €
2024 · 45 000 km · Elétrico · 65 cv
175 000 €
2006 · 33 000 km · Gasolina · 620 cv
189 900 €
2009 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
189 900 €
2009 · 80 000 km · Gasolina · 670 cv
175 000 €
2012 · 32 060 km · Gasolina · 620 cv
175 000 €
2012 · 32 060 km · Gasolina · 620 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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