Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,23 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Citroën XM, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën XMMatrículas 1990–1992 | DS 3Matrículas 2018–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3 553 € | 18 057 € |
| Anúncios disponíveis | 4 | 100 |
| Anúncios vendidos | 12 | 363 |
| Amostra analisada | 16 | 463 |
| Dias até sair do mercado | 75 | 40 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,2 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,07 % |
| Potência média | 123 cv | 119 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 4,9 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën XM | DS 3 |
|---|---|---|
| Lisboa | 0 | 207 |
| Braga | 5 | 97 |
| Porto | 3 | 74 |
| Setúbal | 0 | 23 |
| Aveiro | 0 | 17 |
| Leiria | 3 | 8 |
| Santarém | 0 | 9 |
| Vila Real | 2 | 7 |
| Faro | 1 | 5 |
| Viseu | 0 | 6 |
| Viana do Castelo | 0 | 5 |
| Coimbra | 1 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën XM vs DS 3, com dados do mercado.
Em média, o Citroën XM é mais barato: custa cerca de 3 553 € (matrículas de 1990 a 1992), enquanto o DS 3 custa em média 18 057 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 14 504 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën XM usado custa em média 3 553 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990 a 1992. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um DS 3 usado custa em média 18 057 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 100 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 4 anúncios de Citroën XM e 100 anúncios de DS 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën XM anunciados em Portugal têm 123 cv e os DS 3 têm 119 cv, pelo que o Citroën XM é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4 750 €
1992 · 145 000 km · Gasolina · 122 cv
1 500 €
1991 · 399 999 km · Diesel · 2138 cm³
5 600 €
1992 · 79 999 km · Gasolina · 121 cv
3 900 €
1991 · 109 999 km · Gasolina · 120 cv
3 000 €
1993 · 349 999 km · Diesel · 110 cv
5 000 €
1998 · 299 999 km · Diesel · 140 cv
22 500 €
2023 · 32 697 km · Elétrico · 156 cv
17 900 €
2024 · 89 896 km · Gasolina · 100 cv
17 900 €
2024 · 89 916 km · Gasolina · 102 cv
16 500 €
2019 · 89 999 km · Gasolina · 130 cv
24 990 €
2023 · 2500 km · Elétrico · 156 cv
6 950 €
2015 · 250 000 km · Diesel · 99 cv
17 900 €
2024 · 67 000 km · Gasolina · 102 cv
15 990 €
2021 · 63 340 km · Gasolina · 130 cv
26 990 €
2025 · 10 493 km · Gasolina · 145 cv
11 390 €
2016 · 106 600 km · Gasolina · 165 cv
21 980 €
2021 · 46 222 km · Diesel · 130 cv
18 290 €
2024 · 58 394 km · Gasolina · 101 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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