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Citroën Xantia vs Eli Zero

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

Xantia

1 373 €

Preço médio
Matrículas 1994–1999

2 anúncios à venda

Eli

Zero

11 565 €

Preço médio
Matrículas 2023–2026

1 anúncio à venda

O Citroën Xantia ganha em 3 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën XantiaEli Zero
  • Citroën Xantia: 1 373 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Eli Zero: 11 565 €
  • Citroën Xantia: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Eli Zero: 1 anúncios
  • Citroën Xantia: 42 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Eli Zero: 71 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 26 anúncios do Citroën Xantia e 5 do Eli Zero (Citroën Xantia: matrículas 1994–1999; Eli Zero: matrículas 2023–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën Xantia e do Eli Zero
IndicadorCitroën XantiaMatrículas 1994–1999Eli ZeroMatrículas 2023–2026
Preço médio (anúncios recentes)1 373 €11 565 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidos244
Amostra analisada265
Dias até sair do mercado4271
Desvalorização anual estimada≈ 9,3 %Sem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média99 cv12 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën XantiaMatrículas 1994–1999
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
EliEli ZeroMatrículas 2023–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën Xantia e do Eli Zero
DistritoCitroën XantiaEli Zero
Porto62
Lisboa42
Castelo Branco60
Santarém30
Faro20
Braga10
Aveiro10
Guarda10
Coimbra01
Setúbal10
Bragança10
Beja00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Xantia vs Eli Zero, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën Xantia ou Eli Zero?

Em média, o Citroën Xantia é mais barato: custa cerca de 1 373 € (matrículas de 1994 a 1999), enquanto o Eli Zero custa em média 11 565 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 10 192 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Xantia usado em Portugal?

Um Citroën Xantia usado custa em média 1 373 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1999. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Eli Zero usado em Portugal?

Um Eli Zero usado custa em média 11 565 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Xantia e de Eli Zero existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Xantia e 1 anúncios de Eli Zero disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Xantia ou Eli Zero?

Em média, os Citroën Xantia anunciados em Portugal têm 99 cv e os Eli Zero têm 12 cv, pelo que o Citroën Xantia é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Xantia

Anúncios Eli Zero

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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