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Citroën e-Mehari vs Volvo 142

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Mehari

18 666 €

Preço médio
Matrículas 2016–2024

2 anúncios à venda

Volvo

142

10 500 €

Preço médio
Matrículas de 1980

0 anúncios à venda

O Citroën e-Mehari ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-MehariVolvo 142
  • Citroën e-Mehari: 18 666 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Volvo 142: 10 500 €
  • Citroën e-Mehari: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Volvo 142: 0 anúncios
  • Citroën e-Mehari: 50 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Volvo 142: 62 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 5 anúncios do Citroën e-Mehari e 1 do Volvo 142 (Citroën e-Mehari: matrículas 2016–2024; Volvo 142: matrículas de 1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Mehari e do Volvo 142
IndicadorCitroën e-MehariMatrículas 2016–2024Volvo 142Matrículas de 1980
Preço médio (anúncios recentes)18 666 €10 500 €
Anúncios disponíveis20
Anúncios vendidos31
Amostra analisada51
Dias até sair do mercado5062
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média42 cv118 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-MehariMatrículas 2016–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
VolvoVolvo 142Matrículas de 1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Mehari e do Volvo 142
DistritoCitroën e-MehariVolvo 142
Faro10
Porto10
Viseu10
Aveiro01
Lisboa10
Setúbal10
Beja00
Braga00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Mehari vs Volvo 142, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Mehari ou Volvo 142?

Em média, o Volvo 142 é mais barato: custa cerca de 10 500 € (matrículas de 1980), enquanto o Citroën e-Mehari custa em média 18 666 € (matrículas de 2016 a 2024). A diferença ronda os 8 166 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Mehari usado em Portugal?

Um Citroën e-Mehari usado custa em média 18 666 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volvo 142 usado em Portugal?

Um Volvo 142 usado custa em média 10 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quantos anúncios de Citroën e-Mehari e de Volvo 142 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Mehari e 0 anúncios de Volvo 142 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Mehari ou Volvo 142?

Em média, os Citroën e-Mehari anunciados em Portugal têm 42 cv e os Volvo 142 têm 118 cv, pelo que o Volvo 142 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Mehari

Anúncios Volvo 142

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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