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Citroën e-Mehari vs Ferrari 512

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Mehari

18 666 €

Preço médio
Matrículas 2016–2024

2 anúncios à venda

Ferrari

512

222 222 €

Preço médio
Matrículas de 1982

1 anúncio à venda

O Citroën e-Mehari ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-MehariFerrari 512
  • Citroën e-Mehari: 18 666 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Ferrari 512: 222 222 €
  • Citroën e-Mehari: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Ferrari 512: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 5 anúncios do Citroën e-Mehari e 1 do Ferrari 512 (Citroën e-Mehari: matrículas 2016–2024; Ferrari 512: matrículas de 1982).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Mehari e do Ferrari 512
IndicadorCitroën e-MehariMatrículas 2016–2024Ferrari 512Matrículas de 1982
Preço médio (anúncios recentes)18 666 €222 222 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidos30
Amostra analisada51
Dias até sair do mercado50Sem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média42 cv360 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-MehariMatrículas 2016–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
FerrariFerrari 512Matrículas de 1982
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Mehari e do Ferrari 512
DistritoCitroën e-MehariFerrari 512
Porto11
Faro10
Viseu10
Lisboa10
Setúbal10
Beja00
Braga00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Mehari vs Ferrari 512, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Mehari ou Ferrari 512?

Em média, o Citroën e-Mehari é mais barato: custa cerca de 18 666 € (matrículas de 2016 a 2024), enquanto o Ferrari 512 custa em média 222 222 € (matrículas de 1982). A diferença ronda os 203 556 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Mehari usado em Portugal?

Um Citroën e-Mehari usado custa em média 18 666 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ferrari 512 usado em Portugal?

Um Ferrari 512 usado custa em média 222 222 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1982. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën e-Mehari e de Ferrari 512 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Mehari e 1 anúncios de Ferrari 512 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Mehari ou Ferrari 512?

Em média, os Citroën e-Mehari anunciados em Portugal têm 42 cv e os Ferrari 512 têm 360 cv, pelo que o Ferrari 512 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Mehari

Anúncios Ferrari 512

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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