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Citroën e-Jumpy vs Volvo 44

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Jumpy

27 736 €

Preço médio
Matrículas 2022–2025

2 anúncios à venda

Volvo

44

2 725 €

Preço médio
Matrículas 2001–2006

0 anúncios à venda

O Volvo 44 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-JumpyVolvo 44
  • Citroën e-Jumpy: 27 736 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Volvo 44: 2 725 €
  • Citroën e-Jumpy: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Volvo 44: 0 anúncios
  • Citroën e-Jumpy: 35 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Volvo 44: 15 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 6 do Volvo 44 (Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025; Volvo 44: matrículas 2001–2006).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Jumpy e do Volvo 44
IndicadorCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025Volvo 44Matrículas 2001–2006
Preço médio (anúncios recentes)27 736 €2 725 €
Anúncios disponíveis20
Anúncios vendidos136
Amostra analisada156
Dias até sair do mercado3515
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média136 cv117 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
VolvoVolvo 44Matrículas 2001–2006
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Jumpy e do Volvo 44
DistritoCitroën e-JumpyVolvo 44
Braga50
Porto13
Lisboa31
Viana do Castelo30
Aveiro20
Coimbra02
Setúbal10
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Leiria00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Volvo 44, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Volvo 44?

Em média, o Volvo 44 é mais barato: custa cerca de 2 725 € (matrículas de 2001 a 2006), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 25 011 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?

Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Volvo 44 usado em Portugal?

Um Volvo 44 usado custa em média 2 725 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Volvo 44 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 0 anúncios de Volvo 44 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Volvo 44?

Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Volvo 44 têm 117 cv, pelo que o Citroën e-Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Jumpy

Anúncios Volvo 44

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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