Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Citroën e-JumpyOpel Astra
Citroën e-Jumpy: 27 736 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Opel Astra: 20 180 €
Citroën e-Jumpy: 2 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Opel Astra: 372 anúncios
Citroën e-Jumpy: 35 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Opel Astra: 24 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 4 248 do Opel Astra, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Opel Astra
10,84 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 626 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
4,8 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,245 €/L
Sem dados de consumo para o Citroën e-Jumpy, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 2 021 do Opel Astra (Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025; Opel Astra: matrículas 2019–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Citroën e-Jumpy e do Opel Astra
Indicador
Citroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Opel AstraMatrículas 2019–2026
Preço médio (anúncios recentes)
27 736 €
20 180 €
Anúncios disponíveis
2
372
Anúncios vendidos
13
1 649
Amostra analisada
15
2 021
Dias até sair do mercado
35
24
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 8,4 %
Quota de mercado global
0,00 %
0,32 %
Potência média
136 cv
122 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Diesel
Consumo médio anunciado
Sem dados
4,8 L/100 km
Segmento
Sem dados
Carrinha
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Opel Astra, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Opel Astra?
Em média, o Opel Astra é mais barato: custa cerca de 20 180 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 7 555 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Opel Astra usado em Portugal?
Um Opel Astra usado custa em média 20 180 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 372 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Opel Astra existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 372 anúncios de Opel Astra disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Opel Astra?
Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Opel Astra têm 122 cv, pelo que o Citroën e-Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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