Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Citroën e-JumpyFord Focus SW
Citroën e-Jumpy: 27 736 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Ford Focus SW: 16 982 €
Citroën e-Jumpy: 2 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Ford Focus SW: 285 anúncios
Citroën e-Jumpy: 35 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Ford Focus SW: 28 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 1 817 do Ford Focus SW, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Ford Focus SW
11,55 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 732 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
5,5 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,085 €/L
Sem dados de consumo para o Citroën e-Jumpy, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 1 173 do Ford Focus SW (Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025; Ford Focus SW: matrículas 2018–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Citroën e-Jumpy e do Ford Focus SW
Indicador
Citroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Ford Focus SWMatrículas 2018–2025
Preço médio (anúncios recentes)
27 736 €
16 982 €
Anúncios disponíveis
2
285
Anúncios vendidos
13
888
Amostra analisada
15
1 173
Dias até sair do mercado
35
28
Desvalorização anual estimada
Sem dados
≈ 9,7 %
Quota de mercado global
0,00 %
0,18 %
Potência média
136 cv
126 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Gasolina
Consumo médio anunciado
Sem dados
5,5 L/100 km
Segmento
Sem dados
Carrinha
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Ford Focus SW, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Ford Focus SW?
Em média, o Ford Focus SW é mais barato: custa cerca de 16 982 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 10 753 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford Focus SW usado em Portugal?
Um Ford Focus SW usado custa em média 16 982 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 285 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Ford Focus SW existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 285 anúncios de Ford Focus SW disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Ford Focus SW?
Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Ford Focus SW têm 126 cv, pelo que o Citroën e-Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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