Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
1,28 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Porsche 912, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën e-C3Matrículas 2024–2026 | Porsche 912Matrículas 1965–1980 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 461 € | 68 192 € |
| Anúncios disponíveis | 197 | 4 |
| Anúncios vendidos | 560 | 9 |
| Amostra analisada | 757 | 13 |
| Dias até sair do mercado | 19 | 78 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,00 % |
| Potência média | 113 cv | 90 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,8 kWh/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën e-C3 | Porsche 912 |
|---|---|---|
| Porto | 224 | 1 |
| Lisboa | 201 | 7 |
| Braga | 101 | 1 |
| Aveiro | 59 | 1 |
| Setúbal | 34 | 1 |
| Faro | 18 | 0 |
| Viana do Castelo | 14 | 0 |
| Leiria | 12 | 1 |
| Santarém | 10 | 0 |
| Açores | 7 | 1 |
| Coimbra | 8 | 0 |
| Viseu | 7 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-C3 vs Porsche 912, com dados do mercado.
Em média, o Citroën e-C3 é mais barato: custa cerca de 21 461 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Porsche 912 custa em média 68 192 € (matrículas de 1965 a 1980). A diferença ronda os 46 730 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën e-C3 usado custa em média 21 461 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 197 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Porsche 912 usado custa em média 68 192 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1965 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 197 anúncios de Citroën e-C3 e 4 anúncios de Porsche 912 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën e-C3 anunciados em Portugal têm 113 cv e os Porsche 912 têm 90 cv, pelo que o Citroën e-C3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
21 499 €
2025 · 13 219 km · Elétrico · 113 cv
22 999 €
2025 · 6858 km · Elétrico · 113 cv
19 900 €
2025 · 21 300 km · Elétrico · 113 cv
26 950 €
2025 · 8000 km · Elétrico · 113 cv
21 499 €
2025 · 12 027 km · Elétrico · 113 cv
21 740 €
2025 · 3682 km · Elétrico · 113 cv
19 990 €
2025 · 9999 km · Elétrico · 113 cv
21 740 €
2025 · 3795 km · Elétrico · 113 cv
25 990 €
2025 · 25 298 km · Elétrico · 113 cv
19 990 €
2025 · 5420 km · Elétrico · 113 cv
19 889 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 113 cv
21 500 €
2025 · 3711 km · Elétrico · 113 cv
69 000 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 90 cv
69 999 €
1966 · 60 000 km · Gasolina · 90 cv
55 500 €
1965 · 52 000 km · Gasolina · 90 cv
63 000 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 90 cv
68 500 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 90 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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