Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
40,46 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Citroën e-Berlingo, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026 | Ferrari 599Matrículas de 2006 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 489 € | 175 000 € |
| Anúncios disponíveis | 10 | 1 |
| Anúncios vendidos | 36 | 2 |
| Amostra analisada | 46 | 3 |
| Dias até sair do mercado | 37 | 23 |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 13,1 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 115 cv | 630 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 19,5 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën e-Berlingo | Ferrari 599 |
|---|---|---|
| Lisboa | 16 | 3 |
| Porto | 10 | 0 |
| Braga | 7 | 0 |
| Aveiro | 5 | 0 |
| Beja | 2 | 0 |
| Setúbal | 2 | 0 |
| Viseu | 1 | 0 |
| Leiria | 1 | 0 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Santarém | 1 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Berlingo vs Ferrari 599, com dados do mercado.
Em média, o Citroën e-Berlingo é mais barato: custa cerca de 20 489 € (matrículas de 2017 a 2026), enquanto o Ferrari 599 custa em média 175 000 € (matrículas de 2006). A diferença ronda os 154 510 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën e-Berlingo usado custa em média 20 489 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari 599 usado custa em média 175 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën e-Berlingo e 1 anúncios de Ferrari 599 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën e-Berlingo anunciados em Portugal têm 115 cv e os Ferrari 599 têm 630 cv, pelo que o Ferrari 599 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
27 990 €
2023 · 10 km · Elétrico · 136 cv
27 900 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 136 cv
14 990 €
2022 · 186 560 km · Elétrico · 136 cv
14 990 €
2022 · 186 959 km · Elétrico · 136 cv
28 500 €
2023 · 1 km · Elétrico · 136 cv
10 000 €
2021 · 170 000 km · Diesel · 1 cv
8 000 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 90 cv
17 490 €
2023 · 22 706 km · Elétrico · 136 cv
17 290 €
2023 · 47 217 km · Elétrico · 136 cv
28 950 €
2022 · 99 999 km · Elétrico · 136 cv
12 900 €
2017 · 30 000 km · Elétrico · 67 cv
17 290 €
2023 · 39 082 km · Elétrico · 136 cv
175 000 €
2006 · 33 000 km · Gasolina · 620 cv
189 900 €
2009 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
189 900 €
2009 · 80 000 km · Gasolina · 670 cv
175 000 €
2012 · 32 060 km · Gasolina · 620 cv
175 000 €
2012 · 32 060 km · Gasolina · 620 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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