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Citroën Dyane vs Mazda 323

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

Dyane

4 667 €

Preço médio
Matrículas 1979–1983

7 anúncios à venda

Mazda

323

1 668 €

Preço médio
Matrículas 1991–2003

7 anúncios à venda

O Mazda 323 ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën DyaneMazda 323
  • Citroën Dyane: 4 667 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda 323: 1 668 €
  • Citroën Dyane: 7 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda 323: 7 anúncios
  • Citroën Dyane: 37 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Mazda 323: 17 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 20 anúncios do Citroën Dyane e 59 do Mazda 323 (Citroën Dyane: matrículas 1979–1983; Mazda 323: matrículas 1991–2003).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën Dyane e do Mazda 323
IndicadorCitroën DyaneMatrículas 1979–1983Mazda 323Matrículas 1991–2003
Preço médio (anúncios recentes)4 667 €1 668 €
Anúncios disponíveis77
Anúncios vendidos1352
Amostra analisada2059
Dias até sair do mercado3717
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 6,4 %
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média114 cv80 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën DyaneMatrículas 1979–1983
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda 323Matrículas 1991–2003
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën Dyane e do Mazda 323
DistritoCitroën DyaneMazda 323
Porto427
Lisboa210
Aveiro24
Santarém23
Braga22
Leiria13
Faro12
Évora11
Açores11
Setúbal02
Viana do Castelo20
Viseu10

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Dyane vs Mazda 323, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën Dyane ou Mazda 323?

Em média, o Mazda 323 é mais barato: custa cerca de 1 668 € (matrículas de 1991 a 2003), enquanto o Citroën Dyane custa em média 4 667 € (matrículas de 1979 a 1983). A diferença ronda os 2 998 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Dyane usado em Portugal?

Um Citroën Dyane usado custa em média 4 667 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda 323 usado em Portugal?

Um Mazda 323 usado custa em média 1 668 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Dyane e de Mazda 323 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 7 anúncios de Citroën Dyane e 7 anúncios de Mazda 323 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Dyane ou Mazda 323?

Em média, os Citroën Dyane anunciados em Portugal têm 114 cv e os Mazda 323 têm 80 cv, pelo que o Citroën Dyane é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Dyane

Anúncios Mazda 323

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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