Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Citroën C-ZeroRenault Kadjar
Citroën C-Zero: 7 193 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Renault Kadjar: 16 378 €
Citroën C-Zero: 3 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Renault Kadjar: 183 anúncios
Citroën C-Zero: 38 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Renault Kadjar: 34 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 22 anúncios do Citroën C-Zero e 1 001 do Renault Kadjar, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Renault Kadjar
9,51 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 426 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
4,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,245 €/L
Sem dados de consumo para o Citroën C-Zero, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 16 anúncios do Citroën C-Zero e 999 do Renault Kadjar (Citroën C-Zero: matrículas 2013–2018; Renault Kadjar: matrículas 2015–2022).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Citroën C-Zero e do Renault Kadjar
Indicador
Citroën C-ZeroMatrículas 2013–2018
Renault KadjarMatrículas 2015–2022
Preço médio (anúncios recentes)
7 193 €
16 378 €
Anúncios disponíveis
3
183
Anúncios vendidos
13
816
Amostra analisada
16
999
Dias até sair do mercado
38
34
Desvalorização anual estimada
≈ 19,8 %
Sem dados
Quota de mercado global
0,00 %
0,16 %
Potência média
65 cv
121 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Diesel
Consumo médio anunciado
Sem dados
4,2 L/100 km
Segmento
Sem dados
SUV/TT
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C-Zero vs Renault Kadjar, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën C-Zero ou Renault Kadjar?
Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7 193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Renault Kadjar custa em média 16 378 € (matrículas de 2015 a 2022). A diferença ronda os 9 184 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?
Um Citroën C-Zero usado custa em média 7 193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Kadjar usado em Portugal?
Um Renault Kadjar usado custa em média 16 378 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 183 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën C-Zero e de Renault Kadjar existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 183 anúncios de Renault Kadjar disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën C-Zero ou Renault Kadjar?
Em média, os Citroën C-Zero anunciados em Portugal têm 65 cv e os Renault Kadjar têm 121 cv, pelo que o Renault Kadjar é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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