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Citroën C-Zero vs Mazda BT

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

C-Zero

7 193 €

Preço médio
Matrículas 2013–2018

3 anúncios à venda

Mazda

BT

14 947 €

Preço médio
Matrículas 2007–2011

2 anúncios à venda

O Citroën C-Zero ganha em 2 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën C-ZeroMazda BT
  • Citroën C-Zero: 7 193 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda BT: 14 947 €
  • Citroën C-Zero: 3 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda BT: 2 anúncios
  • Citroën C-Zero: 38 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Mazda BT: 21 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 16 anúncios do Citroën C-Zero e 24 do Mazda BT (Citroën C-Zero: matrículas 2013–2018; Mazda BT: matrículas 2007–2011).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën C-Zero e do Mazda BT
IndicadorCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018Mazda BTMatrículas 2007–2011
Preço médio (anúncios recentes)7 193 €14 947 €
Anúncios disponíveis32
Anúncios vendidos1322
Amostra analisada1624
Dias até sair do mercado3821
Desvalorização anual estimada≈ 19,8 %Sem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média65 cv136 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda BTMatrículas 2007–2011
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën C-Zero e do Mazda BT
DistritoCitroën C-ZeroMazda BT
Lisboa92
Porto53
Viseu03
Santarém03
Braga20
Guarda02
Vila Real02
Castelo Branco02
Beja01
Açores01
Setúbal01
Bragança01

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën C-Zero vs Mazda BT, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën C-Zero ou Mazda BT?

Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7 193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Mazda BT custa em média 14 947 € (matrículas de 2007 a 2011). A diferença ronda os 7 753 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?

Um Citroën C-Zero usado custa em média 7 193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda BT usado em Portugal?

Um Mazda BT usado custa em média 14 947 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën C-Zero e de Mazda BT existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 2 anúncios de Mazda BT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën C-Zero ou Mazda BT?

Em média, os Citroën C-Zero anunciados em Portugal têm 65 cv e os Mazda BT têm 136 cv, pelo que o Mazda BT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën C-Zero

Anúncios Mazda BT

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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