Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,28 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Tang, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD TangMatrículas 2023–2026 | Mazda 2Matrículas 2017–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 58 810 € | 18 546 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 29 |
| Anúncios vendidos | 28 | 146 |
| Amostra analisada | 33 | 175 |
| Dias até sair do mercado | 42 | 21 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,03 % |
| Potência média | 517 cv | 88 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,4 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Tang | Mazda 2 |
|---|---|---|
| Lisboa | 8 | 44 |
| Porto | 1 | 41 |
| Braga | 5 | 20 |
| Setúbal | 6 | 10 |
| Santarém | 5 | 9 |
| Aveiro | 0 | 13 |
| Coimbra | 2 | 6 |
| Beja | 0 | 7 |
| Leiria | 3 | 4 |
| Açores | 0 | 5 |
| Faro | 0 | 4 |
| Évora | 1 | 3 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Tang vs Mazda 2, com dados do mercado.
Em média, o Mazda 2 é mais barato: custa cerca de 18 546 € (matrículas de 2017 a 2025), enquanto o BYD Tang custa em média 58 810 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 40 263 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Tang usado custa em média 58 810 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda 2 usado custa em média 18 546 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 29 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de BYD Tang e 29 anúncios de Mazda 2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Tang anunciados em Portugal têm 517 cv e os Mazda 2 têm 88 cv, pelo que o BYD Tang é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
39 900 €
2025 · 107 265 km · Elétrico · 517 cv
46 990 €
2023 · 24 570 km · Elétrico · 517 cv
58 000 €
2024 · 27 000 km · Elétrico · 517 cv
63 490 €
2025 · 11 500 km · Elétrico · 517 cv
58 500 €
2024 · 36 675 km · Elétrico · 517 cv
2 400 €
2004 · 138 671 km · Gasolina · 75 cv
4 250 €
2009 · 231 880 km · Gasolina · 75 cv
1 650 €
2005 · 210 000 km · Gasolina · 75 cv
10 450 €
2015 · 139 000 km · Gasolina · 90 cv
10 900 €
2019 · 86 032 km · Gasolina · 90 cv
4 000 €
2009 · 160 600 km · Gasolina · 75 cv
1 700 €
2005 · 140 000 km · Gasolina · 75 cv
10 900 €
2019 · 86 032 km · Gasolina · 90 cv
1 800 €
2005 · 130 000 km · Gasolina · 75 cv
4 800 €
2011 · 109 999 km · Gasolina · 79 cv
4 950 €
2011 · 181 081 km · Gasolina · 84 cv
18 499 €
2023 · 82 444 km · Híbrido (Gasolina) · 116 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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