Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
13,32 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Han, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD HanMatrículas 2023–2024 | Jaguar E-PaceMatrículas 2018–2024 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 849 € | 27 440 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 89 |
| Anúncios vendidos | 27 | 211 |
| Amostra analisada | 32 | 300 |
| Dias até sair do mercado | 38 | 37 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,05 % |
| Potência média | 517 cv | 220 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,9 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Han | Jaguar E-Pace |
|---|---|---|
| Lisboa | 6 | 81 |
| Porto | 2 | 68 |
| Braga | 6 | 38 |
| Aveiro | 5 | 36 |
| Setúbal | 2 | 34 |
| Santarém | 4 | 7 |
| Viana do Castelo | 2 | 5 |
| Faro | 0 | 6 |
| Viseu | 0 | 5 |
| Castelo Branco | 4 | 0 |
| Leiria | 0 | 3 |
| Açores | 1 | 2 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Han vs Jaguar E-Pace, com dados do mercado.
Em média, o Jaguar E-Pace é mais barato: custa cerca de 27 440 € (matrículas de 2018 a 2024), enquanto o BYD Han custa em média 42 849 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 15 408 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Han usado custa em média 42 849 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Jaguar E-Pace usado custa em média 27 440 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 89 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de BYD Han e 89 anúncios de Jaguar E-Pace disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Han anunciados em Portugal têm 517 cv e os Jaguar E-Pace têm 220 cv, pelo que o BYD Han é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 900 €
2024 · 20 000 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 517 cv
43 990 €
2023 · 48 000 km · Elétrico · 517 cv
35 900 €
2023 · 23 000 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
24 500 €
2021 · 107 000 km · Gasolina · 160 cv
32 000 €
2023 · 72 334 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
28 000 €
2021 · 50 753 km · Gasolina · 160 cv
24 700 €
2018 · 119 999 km · Diesel · 150 cv
19 000 €
2018 · 92 173 km · Diesel · 180 cv
24 500 €
2021 · 107 000 km · Gasolina · 160 cv
17 990 €
2018 · 148 349 km · Diesel · 150 cv
17 950 €
2018 · 174 143 km · Diesel · 150 cv
26 990 €
2021 · 100 000 km · Híbrido Plug-In · 309 cv
24 950 €
2018 · 62 431 km · Diesel · 150 cv
24 500 €
2021 · 107 000 km · Gasolina · 160 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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