Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,84 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Han, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD HanMatrículas 2023–2024 | Ford KAMatrículas 2012–2019 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 849 € | 6 192 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 36 |
| Anúncios vendidos | 27 | 428 |
| Amostra analisada | 32 | 464 |
| Dias até sair do mercado | 38 | 20 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,07 % |
| Potência média | 517 cv | 75 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,2 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Han | Ford KA |
|---|---|---|
| Porto | 2 | 280 |
| Coimbra | 0 | 63 |
| Lisboa | 6 | 41 |
| Setúbal | 2 | 23 |
| Aveiro | 5 | 12 |
| Braga | 6 | 8 |
| Viana do Castelo | 2 | 11 |
| Vila Real | 0 | 8 |
| Santarém | 4 | 3 |
| Faro | 0 | 6 |
| Açores | 1 | 4 |
| Castelo Branco | 4 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Han vs Ford KA, com dados do mercado.
Em média, o Ford KA é mais barato: custa cerca de 6 192 € (matrículas de 2012 a 2019), enquanto o BYD Han custa em média 42 849 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 36 656 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Han usado custa em média 42 849 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford KA usado custa em média 6 192 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 36 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de BYD Han e 36 anúncios de Ford KA disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Han anunciados em Portugal têm 517 cv e os Ford KA têm 75 cv, pelo que o BYD Han é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 900 €
2024 · 20 000 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 517 cv
43 990 €
2023 · 48 000 km · Elétrico · 517 cv
4 250 €
2012 · 179 999 km · Diesel · 75 cv
5 250 €
2012 · 190 000 km · Diesel · 75 cv
2 750 €
2011 · 300 000 km · Gasolina · 69 cv
3 990 €
2010 · 213 836 km · Diesel · 75 cv
10 950 €
2019 · 78 697 km · Gasolina · 85 cv
7 990 €
2017 · 109 999 km · Gasolina · 85 cv
7 900 €
2015 · 92 929 km · Gasolina · 69 cv
5 490 €
2011 · 169 800 km · Gasolina · 69 cv
5 990 €
2015 · 109 999 km · Gasolina · 70 cv
8 900 €
2017 · 172 547 km · Gasolina · 85 cv
5 000 €
2014 · 149 999 km · Gasolina · 1240 cm³
5 900 €
2015 · 139 999 km · Gasolina · 69 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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