Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
14,41 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Han, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD HanMatrículas 2023–2024 | Citroën JumpyMatrículas 2018–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 849 € | 20 813 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 50 |
| Anúncios vendidos | 27 | 230 |
| Amostra analisada | 32 | 280 |
| Dias até sair do mercado | 38 | 26 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,04 % |
| Potência média | 517 cv | 123 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 6,4 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Han | Citroën Jumpy |
|---|---|---|
| Braga | 6 | 73 |
| Lisboa | 6 | 53 |
| Aveiro | 5 | 29 |
| Porto | 2 | 27 |
| Setúbal | 2 | 26 |
| Santarém | 4 | 13 |
| Viana do Castelo | 2 | 12 |
| Leiria | 0 | 13 |
| Faro | 0 | 12 |
| Viseu | 0 | 7 |
| Açores | 1 | 4 |
| Castelo Branco | 4 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Han vs Citroën Jumpy, com dados do mercado.
Em média, o Citroën Jumpy é mais barato: custa cerca de 20 813 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o BYD Han custa em média 42 849 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 22 036 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Han usado custa em média 42 849 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën Jumpy usado custa em média 20 813 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de BYD Han e 50 anúncios de Citroën Jumpy disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Han anunciados em Portugal têm 517 cv e os Citroën Jumpy têm 123 cv, pelo que o BYD Han é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 900 €
2024 · 20 000 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 517 cv
43 990 €
2023 · 48 000 km · Elétrico · 517 cv
3 800 €
2009 · 138 000 km · Diesel · 120 cv
25 000 €
2024 · 38 124 km · Diesel · 122 cv
17 950 €
2021 · 298 000 km · Diesel · 120 cv
14 990 €
2016 · 171 687 km · Diesel · 115 cv
10 999 €
2015 · 142 800 km · Diesel · 92 cv
15 990 €
2019 · 124 958 km · Diesel · 120 cv
13 750 €
2018 · 194 127 km · Diesel · 122 cv
25 990 €
2024 · 6711 km · Elétrico · 136 cv
25 990 €
2024 · 6711 km · Elétrico · 136 cv
22 950 €
2024 · 29 504 km · Diesel · 177 cv
5 500 €
2011 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
17 250 €
2019 · 131 000 km · Diesel · 177 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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