Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,20 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Han, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD HanMatrículas 2023–2024 | Citroën C3Matrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 849 € | 14 072 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 1 017 |
| Anúncios vendidos | 27 | 5 967 |
| Amostra analisada | 32 | 6 984 |
| Dias até sair do mercado | 38 | 30 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 7,5 % |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 1,10 % |
| Potência média | 517 cv | 90 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,4 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Han | Citroën C3 |
|---|---|---|
| Lisboa | 6 | 2 223 |
| Porto | 2 | 1 635 |
| Braga | 6 | 748 |
| Setúbal | 2 | 665 |
| Aveiro | 5 | 373 |
| Leiria | 0 | 279 |
| Santarém | 4 | 181 |
| Faro | 0 | 145 |
| Coimbra | 0 | 139 |
| Vila Real | 0 | 117 |
| Viseu | 0 | 107 |
| Viana do Castelo | 2 | 56 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Han vs Citroën C3, com dados do mercado.
Em média, o Citroën C3 é mais barato: custa cerca de 14 072 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Han custa em média 42 849 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 28 777 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Han usado custa em média 42 849 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën C3 usado custa em média 14 072 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 017 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de BYD Han e 1 017 anúncios de Citroën C3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Han anunciados em Portugal têm 517 cv e os Citroën C3 têm 90 cv, pelo que o BYD Han é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 900 €
2024 · 20 000 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 37 610 km · Elétrico · 517 cv
42 990 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 517 cv
43 990 €
2023 · 48 000 km · Elétrico · 517 cv
17 740 €
2025 · 33 230 km · Gasolina · 101 cv
14 500 €
2024 · 59 999 km · Gasolina · 110 cv
7 390 €
2017 · 109 999 km · Gasolina · 68 cv
1 500 €
2003 · 349 999 km · Gasolina · 60 cv
8 950 €
2017 · 120 000 km · Gasolina · 68 cv
11 500 €
2020 · 33 619 km · Gasolina · 110 cv
9 450 €
2018 · 105 000 km · Gasolina · 82 cv
18 990 €
2025 · 12 900 km · Gasolina · 101 cv
18 240 €
2025 · 4857 km · Gasolina · 101 cv
21 740 €
2025 · 4932 km · Elétrico · 113 cv
21 740 €
2025 · 3682 km · Elétrico · 113 cv
13 990 €
2024 · 32 825 km · Gasolina · 101 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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