Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD E5Matrículas de 2026 | UMM AlterMatrículas 1989–1990 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 46 999 € | 15 428 € |
| Anúncios disponíveis | 0 | 0 |
| Anúncios vendidos | 1 | 7 |
| Amostra analisada | 1 | 7 |
| Dias até sair do mercado | Sem dados | 58 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | Sem dados | 94 cv |
| Combustível mais comum | Sem dados | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
As dúvidas mais comuns sobre BYD E5 vs UMM Alter, com dados do mercado.
Em média, o UMM Alter é mais barato: custa cerca de 15 428 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o BYD E5 custa em média 46 999 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 31 570 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD E5 usado custa em média 46 999 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Um UMM Alter usado custa em média 15 428 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
10 499 €
1990 · 321 374 km · Diesel · 110 cv
18 500 €
1991 · 242 087 km · Diesel · 110 cv
17 500 €
1986 · 159 999 km · Diesel · 100 cv
6 500 €
1985 · 269 641 km · Diesel · 76 cv
19 700 €
1992 · 236 621 km · Diesel · 76 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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