Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
40,13 €por 100 km
Sem dados de consumo para o BYD Atto, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | BYD AttoMatrículas 2022–2026 | Ferrari 599Matrículas de 2006 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 918 € | 175 000 € |
| Anúncios disponíveis | 42 | 1 |
| Anúncios vendidos | 256 | 2 |
| Amostra analisada | 298 | 3 |
| Dias até sair do mercado | 23 | 23 |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 7,8 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,00 % |
| Potência média | 205 cv | 630 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 19,5 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | BYD Atto | Ferrari 599 |
|---|---|---|
| Lisboa | 69 | 3 |
| Porto | 62 | 0 |
| Santarém | 38 | 0 |
| Aveiro | 34 | 0 |
| Braga | 30 | 0 |
| Coimbra | 19 | 0 |
| Setúbal | 17 | 0 |
| Castelo Branco | 9 | 0 |
| Viseu | 7 | 0 |
| Guarda | 6 | 0 |
| Faro | 4 | 0 |
| Vila Real | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto vs Ferrari 599, com dados do mercado.
Em média, o BYD Atto é mais barato: custa cerca de 30 918 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Ferrari 599 custa em média 175 000 € (matrículas de 2006). A diferença ronda os 144 081 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto usado custa em média 30 918 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari 599 usado custa em média 175 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 42 anúncios de BYD Atto e 1 anúncios de Ferrari 599 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto anunciados em Portugal têm 205 cv e os Ferrari 599 têm 630 cv, pelo que o Ferrari 599 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
29 400 €
2023 · 59 279 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2023 · 32 270 km · Elétrico · 204 cv
27 900 €
2023 · 22 591 km · Elétrico · 204 cv
29 400 €
2023 · 39 250 km · Elétrico · 204 cv
27 899 €
2023 · 45 010 km · Elétrico · 204 cv
28 990 €
2023 · 32 000 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2022 · 43 500 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2023 · 29 844 km · Elétrico · 204 cv
26 990 €
2023 · 84 946 km · Elétrico · 204 cv
28 250 €
2023 · 58 500 km · Elétrico · 204 cv
42 500 €
2026 · 50 km · Elétrico · 204 cv
33 990 €
2026 · 1521 km · Híbrido (Gasolina) · 212 cv
175 000 €
2006 · 33 000 km · Gasolina · 620 cv
189 900 €
2009 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
189 900 €
2009 · 80 000 km · Gasolina · 670 cv
175 000 €
2012 · 32 060 km · Gasolina · 620 cv
175 000 €
2012 · 32 060 km · Gasolina · 620 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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