Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 436 €
preço médio · matrículas 2025–202671 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 397 €
preço médio · matrículas 2019–2026165 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Transit (24 397 €) é 8039 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 436 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 71 anúncios de BYD Atto 2 e 165 anúncios de Ford Transit disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


16,45 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e Ford Transit (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 436 € | 24 397 € |
| Anúncios disponíveis | 71 | 165 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,11 % |
| Potência média | 159 cv | 139 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 7,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Ford Transit, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Transit é mais barato: custa cerca de 24 397 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 436 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 8039 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 436 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 71 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Transit usado custa em média 24 397 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 165 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 71 anúncios de BYD Atto 2 e 165 anúncios de Ford Transit disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 159 cv e os Ford Transit têm 139 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
28 990 €
2025 · 1000 km · Elétrico · 177 cv
28 990 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido (Gasolina) · 98 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido (Gasolina) · 98 cv
34 675 €
2026 · 1521 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
35 750 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 204 cv
20 500 €
2022 · 120 575 km · Diesel · 130 cv
14 000 €
2012 · 220 000 km · Diesel · 140 cv
19 950 €
2014 · 149 000 km · Diesel · 116 cv
23 990 €
2019 · 216 458 km · Diesel · 130 cv
23 500 €
2021 · 115 840 km · Diesel · 130 cv
23 990 €
2019 · 216 458 km · Diesel · 130 cv
23 990 €
2019 · 216 458 km · Diesel · 130 cv
12 750 €
2019 · 141 906 km · Diesel · 120 cv
25 900 €
2024 · 70 000 km · Diesel · 130 cv
28 990 €
2022 · 191 658 km · Diesel · 150 cv
13 990 €
2022 · 170 480 km · Diesel · 120 cv
25 900 €
2024 · 70 000 km · Diesel · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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