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BMW i8 vs Smart #3

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

BMW

i8

63 902 €

Preço médio
Matrículas 2014–2020

23 anúncios à venda

Ver anúnciosVer mercado

Smart

#3

37 031 €

Preço médio
Matrículas 1800–2026

46 anúncios à venda

Ver anúnciosVer mercado
Ver os 69 anúncios dos dois modelos

O Smart #3 ganha em 3 de 3 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

BMW i8Smart #3
  • BMW i8: 63 902 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Smart #3: 37 031 €
  • BMW i8: 23 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Smart #3: 46 anúncios
  • BMW i8: 47 dias

    Vende-se mais depressa

    Dias que um anúncio típico fica online

    Smart #3: 36 dias

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 105 anúncios do BMW i8 e 124 do Smart #3 (BMW i8: matrículas 2014–2020; Smart #3: matrículas 1800–2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do BMW i8 e do Smart #3
IndicadorBMW i8Matrículas 2014–2020Smart #3Matrículas 1800–2026
Preço médio (anúncios recentes)63 902 €37 031 €
Anúncios disponíveis2346
Anúncios vendidos8278
Amostra analisada105124
Dias até sair do mercado4736
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,02 %0,02 %
Potência média344 cv308 cv
Combustível mais comumHíbrido Plug-InElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSUV/TT

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

BMWBMW i8Matrículas 2014–2020
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
SmartSmart #3Matrículas 1800–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do BMW i8 e do Smart #3
DistritoBMW i8Smart #3
Braga5714
Porto1136
Lisboa740
Faro140
Aveiro64
Setúbal54
Leiria06
Coimbra03
Santarém03
Viana do Castelo12
Açores02
Viseu10

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BMW i8 vs Smart #3, com dados do mercado.

Qual é mais barato: BMW i8 ou Smart #3?

Em média, o Smart #3 é mais barato: custa cerca de 37 031 € (matrículas de 1800 a 2026), enquanto o BMW i8 custa em média 63 902 € (matrículas de 2014 a 2020). A diferença ronda os 26 870 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BMW i8 usado em Portugal?

Um BMW i8 usado custa em média 63 902 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 23 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Smart #3 usado em Portugal?

Um Smart #3 usado custa em média 37 031 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 46 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BMW i8 e de Smart #3 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 23 anúncios de BMW i8 e 46 anúncios de Smart #3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BMW i8 ou Smart #3?

Em média, os BMW i8 anunciados em Portugal têm 344 cv e os Smart #3 têm 308 cv, pelo que o BMW i8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BMW i8

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Anúncios Smart #3

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Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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